Google Inc. s (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0, 72% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) en glimt av framtidens bil. Det kan dock vara ett tag innan Googles vision kommer att bli tillverkade. Under tiden börjar uppstart Mobileye N. V. (MBLY) tystnad bilindustrin.

Det israeliska företaget är en pionjär inom avancerade drivhjälpsystem, eller ADAS-tekniken. I praktiken innebär detta att dess produkter samlar in visuell information eller signaler från förarens omgivningar för att ge vägledning. Produkterna är buntade med en rad säkerhetsfunktioner, till exempel kollisionsavvikande system, automatiska bromssystem och adaptiv farthållare, den senare är förmågan att reglera hastigheten baserat på trafik.

Mobileye Product Technology

Typiska detektionssystem använder radar för att känna av omgivningen. Det enda problemet är att radarer är dyra. I stället använder Mobileye produkter kameror som förstorar bilder och ansluter till sofistikerade visionsalgoritmer i backend. Företagets system identifierar objekt som gränslådor, som är färgkodade gröna och röda. När ett objekt har upptäckts, sänder programvaran drivrutiner eller, i vissa fall, automatiskt bromsar. Mobileye produkter är baserade på algoritmer som utvecklats över 15 år och kan upptäcka en mängd objekt, inklusive djur och fotgängare.

Nyligen har Mobileye börjat använda data från sitt partnerskap med bilföretag för att ytterligare förbättra sin produkt. Till exempel arbetar företaget för närvarande med produktförbättringar för att upptäcka skräp. Därigenom utnyttjar Mobileye den nuvarande djupinlärningstrenden där stora uppsättningar användar- och topografidata ackumuleras för att identifiera mönster och möjliggöra automatisk detektering.

En populär teknik

ADAS-system snabbt blir en populär och nödvändig funktion för bilar i Europa och Amerika.

Mobileye har redan inkommit partnerskap med 21 bilfabrikanter, inklusive Audi, Ford Motor Company (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och General Motors Company (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ). I januari meddelade National Highway Transportation Safety Association att det planerar att lägga till två banbrytande bromssystem till listan över rekommenderade avancerade säkerhetsfunktioner i sitt nya bilbedömningsprogram. Dessa egenskaper förväntas öka efterfrågan på Mobileye system ytterligare.

Dessutom planerar New Yorks Taxi och Limousine Commission att använda Mobileye's teknik i ett pilotprogram för att varna förare om de är för nära fordonet framför dem.Europa, som redan krävde ett eller flera avancerade säkerhetssystem för att ett fordon ska kunna uppnå ett 5-stjärnigt betyg, förväntas göra denna funktion nödvändig för 4-stjärnig certifiering också.

Revolutionerande bilindustrin

Exemplen ovan avser tillämpningarna av Mobileye-teknik på kort sikt. Tekniken kan fortfarande få en djupare inverkan på bilindustrin och samhället som utvecklingen av Mobileye-teknik - och, i förlängning, ADAS-system - kan så småningom göra fordon säkrare. Detta kan i sin tur påverka försäkringsbranschens nedre linjer, eftersom intäkterna beror på premier betalda av användarna, vilka är baserade på kundolyckor. Färre olyckor översätts till lägre premier och efterfrågan från kunder.

Men det kanske inte är slutet på vägen för Mobileye produkter. Medan Google ser ett drivlöst ekosystem, är Mobileye nuvarande system beroende av förare. Mobileye-användningen rör sig dock snabbt mot självkörande bilar.

Enligt en rapport från Juniper Research kommer förbundna bilar att bestå av 20% av den anslutna bilmarknaden senast 2019. Marknaden är tillräckligt viktig för att Google ska starta en Open Auto-allians för att möjliggöra utveckling av öppna standarder för självkörande bilar .

Enligt Alain Kornhauser, professor vid operationer i Princeton, kommer autonoma fordon att uppmuntra människor att bli av med sina bilar och välja system där de självkörande bilarna hämtar och släpper av passagerare. Detta koncept kan potentiellt leda till mindre trafikstockningar på vägen. Förutom att köra ned arbetskraftskostnaderna i storleksordning kan autonoma bilar också stava bilförsäkringsbranschens död. Med mer algoritmisk ansvarsskyldighet behöver biltillverkare göra egna försäkringar för självkörande bilar. (För mer, se Hur Googles egen bil ska förändra allt .)

Bottom Line

Bilar utvecklas till fordon som är kopplade till ekosystemet runtom oss. Med sin förmåga att känna och upptäcka objekt runt en bil gör Mobileye teknik den därmed kopplade ekosystemet. I den närmaste framtiden kunde Mobileye ytterligare revolutionera bilindustrin genom att göra självkörande bilar verklighet.