Ferrari, kanske det mest kända sportbilmärket i världen, kommer snart att ha sin börsintroduktion och utfärda gemensamma aktier till investerare för första gången. Den här italienska bilmakaren är känd för både sin Formel 1-racing arv och dess attraktion för rika individer. Priset på en ny Ferrari kan sträcka sig från $ 188, 425 och går uppåt på $ 400, 000 beroende på modell, och produceras i begränsat antal.

Ferrari spinnas av via en nuvarande ägare, Fiat Chrysler Automobile Group (FCAU FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1. 43% Skapat med Highstock 4 . 2. 6 ), och kommer att representera den enda rena leken för sportbilstillverkare som är tillgängliga för investerare på en offentlig börs. Även om deras aktier inte kommer att vara tillgängliga för allmänheten förrän det ursprungliga offentliga erbjudandet slutfördes någon gång år 2016 finns det fortfarande sätt att investera i företag som producerar precisionsgjorda sportbilar, en lyxprodukt som har visat sig önskvärt både på tjurmarknaderna som såväl som lågkonjunkturer. (För mer, se: 4 mest förväntade IPOs år 2015. )

Här är några sätt att även den lilla investeraren kan få exponering för sportens snabba värld.

Egna Ferrari moderbolag: Fiat Chrysler

För närvarande äger Ferrari-familjen cirka 10% av sitt eget kapital, medan de övriga 90% av sitt ägande är kvar av Fiat Chrysler Automobiles. Aktier i det här italienska moderbolaget kan köpas på amerikanska börser via sin ADR, som har ökat i värde med nästan 35% hittills hittills år hittills. Detta sportmärke gör en bra affär. Forbes har rapporterat att Ferrari intäkter för 2013 var 2 euro. 335 miljarder kronor, vilket är en ökning med 5% jämfört med föregående år och intäkterna under de första nio månaderna 2014 ökade med 17,5% från samma period 2013. Ferrari-försäljningen domineras fortfarande av den europeiska marknaden, med USA står för endast 29% av bolagets totala intäkter.

Fiat Chrysler äger även en andel i en annan italiensk konkurrent av Ferrari: Maserati. Maserati har brutit försäljningsrekord på senare tid med ett stort tryck för att utöka sin närvaro på USA-marknaden. Det är USA: s marknadsföringsinsatser, men har resulterat i lägre vinstmarginaler för Fiat, eftersom det försökte locka fler amerikaner att ägna sig åt detta tidigare mycket exklusiva varumärke.

Medan Fiat kanske är bäst känt för sina ekonomiska, kompakta familjebilar som Fiat 500, kan ägarandelar i denna globala bilmakare ge investerare exponering för två mycket framstående sportbilmärken. (Se även: Den kompletta handboken för att köpa en bil.) Äga den största bilmästaren i världen: Volkswagen Group

Volkswagen, den tyska biltillverkaren, blev bara världens största bilfabrikant , besting japanska Toyota Motors (TM

TMToyota Motor127.46 + 1. 46% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) som hade haft titeln i många år. Bortsett från flaggskeppet, Volkswagen äger en majoritetsandel i vissa högpresterande sportbilslinjer. Mest kanske är Porsche, varav VW ägde nästan 50% ägande år 2013. En ny Porsche kan springa från upp till $ 50 000 till nästan $ 1 miljon för sin 918 Spyder. Förutom Porsche har VW 100% ägande av sportbilmärken Bugatti, Lamborghini, Audi och lyxvarumärket Bentley. Bugatti är en fransk tillverkare av högpresterande fordon, med sin Veyron 16. 4 Grand Sport Vitesse-modell kostar nästan $ 2. 5 miljoner. De mer "blygsamma" priset Lamborghinis springa runt $ 500, 000 per bil. Audi, som är känd för sin sedans, gör också den högpresterande sportmodellen, R8, med en MSRP på cirka $ 167 000.

Liksom Fiat är det inte ett rent spel för sportbilar, men det är imponerande portfölj av sport varumärken kan det potentiellt turbocharge en portfölj. (För mer, se:

Vad är en ren spelning? ) Köp amerikansk

Amerikanska biltillverkare producerar också sportbilar. Kanske inte lika raffinerade (eller lika dyra) som deras europeiska motsvarigheter, deras prestanda kan vara jämförbar. Till exempel gör General Motors Co. (GM

GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) den imponerande Chevrolet Corvette Z06 som börjar på $ 80, 000 . Som ett alternativ till sportbilen har GM också en historia att producera "muskelbilar", som idag erbjuder Chevrolet Camaro ZL1 för cirka $ 55, 000. Återigen är General Motors en diversifierad bilfabrikant som producerar ett brett utbud av fordon från lyx ner till ekonomi bilar, och att investera i sina aktier är inte ett rent spel på sportbilar. ) Kanske är den mest intressanta investeringen i prestandafordon med den relativa nykomlingen Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08%

Skapat med Highstock 4. 2. 6 ), tillverkaren av alla elbilar. Producerad mellan 2008-2012, Tesla Roadster, med ett baspris på $ 109 000, är ​​det möjligt att uppnå noll till 60 mph i 3 7 sekunder, rivande många traditionella sportbilar. Tesla VD Elon Musk har inte meddelat att Roadster kommer att återintrodueras 2019 och kommer att skryta med en noll till 60-tiden på bara 2,8 sekunder, rivande de allra snabbaste sportbilarna på planeten. Teslas fordon är helt elektriskt tyst och har inte den typiska höga motorbrullen som följer med andra sportbilar. Medan vissa purister kan sättas av med denna brist på motorbuller på vägen blir alla elektriska fordon mer populära varje månad, med Tesla konsekvent bryta sina egna försäljningsrekord. Tesla är inte heller en ren lek för sportbilar, eftersom den har fokuserat på sin modell S sedan och modell X crossover SUV nyligen för att tillgodose mer mot familjer och elbil som en daglig bil. (För mer, se: Ekonomien att äga en Teslabil

.) Bottom Line Sportbilar är dyra och exklusiva, högpresterande maskiner som verkar vara i hög efterfrågan under bra tider och dåliga. Trots att det inte finns några rena spelinvesteringar i sportbilstillverkare för närvarande, har Fiat Chrysler meddelat att det kommer att snurra Ferrari som en börsintroduktion någon gång i 2016, vilket gör den enda investeringen tillgänglig för investerare på de offentliga marknaderna. Investerare idag kan fortfarande få exponering för sportbilstillverkare genom att investera i moderbolag i världens mest framträdande varumärken. Fiat Chrysler (som fortfarande äger Ferrari) äger också Maserati. Volkswagen, nu världens största bilmakare, är förälder till Porsche, Lamborghini och Bugatti; General Motors gör Corvette; och Tesla Motors återinför en supercharged all electric Roadster 2019.

Är det värt att köpa en sportbil som en investering? Enligt Kelley Blue Book har följande fordon (som omfattar alla bilar och lastbilar på vägen) den största chansen att få minst hälften av pengarna tillbaka när det är dags att sälja:

Dodge Challenger

Chevrolet Silverado

• Honda CR-V
• Chevrolet Camaro
• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler
• För sportbilar gör endast Corvette listan.