a:

De långsiktiga utsikterna för bilindustrin är mycket osäkra på grund av oro över försäljningsutvecklingen och potentialen för tekniskt störningar. År 2014 fanns 82. 8 miljoner bilförsäljningar globalt. Detta antal fortsätter att öka med världens befolkning, men tillväxten faller.

Automakers försäljningstillväxt kommer att begränsas i framtiden. De har globalt expanderat till den punkten att det inte finns några stora marknader kvar att komma in. Bilhandlare kommer att tvingas tävla med sina rivaler för att fånga en del av en paj som inte längre växer.

Denna typ av situation resulterar i lägre marginaler. Dessa miljöer är notoriskt svåra för företag att generera vinsttillväxt. Det leder också till att aktiekurser och rörelseresultat påverkas mer av konjunkturella ekonomiska faktorer än vad som helst annat. Eventuellt släpp i försäljning eller marginaler kan emellertid få negativa följder på grund av rakhyvla marginaler och konkurrens.

En annan faktor är mognad av många tillväxtmarknader. Tillväxten i dessa länder från familjer utan bilar att ha en eller flera har bränt försäljningen i försäljningen under de senaste decennierna. Samma trend i Europa och USA drev tillväxten av försäljningen i början av 1900-talet.

Bilens kvalitet och livslängd förbättrades över hela linjen 1990-talet, då japanska biltillverkare tog ökad marknadsandel med lägre priser och garantier för att backa upp sina påståenden om tillförlitlighet. Fordon stannar längre på vägen, vilket sänker försäljningen.

Teknikens inverkan kan leda till massiva störningar i fordonsindustrin. Mobilbilsansökningar har redan lett till vågor i taxibranschen. Eftersom människor blir mer bekanta med denna teknik och det blir billigare, kan många avstå från att köpa en bil.

En annan hotande tekniska störning är självkörande bilar. Självkörande bilar kan revolutionera hur människor reser. Det skulle också leda till lägre försäljningsförsäljning, eftersom det inte längre skulle vara nödvändigt för människor att äga bilar.

En bil som bara sitter på en parkeringsplats är en slösad tillgång på ett sätt. Det kan tjäna pengar. Självkörande bilar och mobila delningsapplikationer ger ägaren möjlighet att låsa upp värdet i en parkerad bil. Monetiseringen av detta värde innebär att erbjuda tjänster som skulle göra det mindre nödvändigt för andra att äga egna bilar, vilket leder till en långsiktig minskning av tillväxten av auto-försäljning.

Även om framtiden är osäker kommer automakers att hitta en mer konkurrenskraftig atmosfär tack vare teknik och en global marknad som inte längre expanderar. Aktieägarna hittar bilhandlare som inte kan upprätthålla en stabil vinsttillväxt.Konsumenterna kommer att dra nytta av denna ökade konkurrens, vilket leder till högre kvalitet och lägre priser.