Om du vill köpa en ny eller begagnad bil har du förmodligen konsulterat Kelley Blue Book och / eller liknande prisguider från National Automotive Dealers Association och Edmunds. Dessa organisationer är användbara eftersom de spårar nya och begagnade bilköp för att ge en guide till köpare och säljare.

Men de är bara guider - användbara för att få en känsla av marknaden, men inte ett definitivt ord på vilket pris ett visst fordon ska sälja för. (För mer, se: Bara vilka faktorer som ingår i värdet på din begagnade bil .)

Till exempel säger Kelley Guide en ny basmodell Volvo V60-vagnen kostar $ 34, 827 - $ 35, 738 för en köpare på Manhattan, men en ny sökning på bilar. com och Autotrader. com visade exakt noll V60 som faktiskt listade till försäljning till det priset var som helst inom en 50-mils radie. Det billigaste var citerat på $ 36, 618. Återförsäljare är nästan alltid villiga att förhandla, och en shopper skulle göra det bra att prata säljaren ner till Kelly-serien eller leta efter en annan återförsäljare.

Lämna förhandlingsrum

Bilförsäljare borde också förvänta sig att förhandla. Således är det meningsfullt att lista priset ca 10% över vad du skulle betala för. Edmunds rekommenderar notering av fordon konkurrenskraftigt, men i den höga delen av deras prisklass för att ge utrymme att förhandla. Om du prissätter ett fordon för högt ger du inget intresse. (För mer, se: Den kompletta handboken för att köpa en begagnad bil: Hur man förhandlar priser .)

Utvärdera villkor

Kelly, Edmunds och NADA påverkar bilens körsträcka och skick vid bedömningen av dess värde. Lägre körsträckor säljer mer i nästan alla fall (det enda undantaget skulle vara för fordon som har låga mil eftersom de är oanvända under en längre tid - vilket kan orsaka att vätskor löses och torkas).

För att bedöma villkor, använd följande:

-Utmärkt: Fordonet är i nästan ny form, är mekaniskt perfekt och visar kosmetiskt endast liten användning som svaga ytskrapor på färgen eller rynkorna i sätena.

-God: Bilen har inga större defekter. Det börjar, accelererar, hörn och bromsar bra, men har några ljusa fläckar. Sekundära system, såsom inbyggd läslampa, eller en back-up-kamera kanske inte fungerar perfekt, och det kan vara lätt rost.

-Fair: Bilen körs och har en ren titel, men har lätt märkbara mekaniska och / eller kosmetiska problem som kommer att behöva ett betydande arbete för att rätta till. Däcken och / eller bromsarna kan behöva bytas ut.

-Poor: Dessa är fordon med svåra mekaniska och / eller kosmetiska problem. De kan köra, men inte bra. Ett fordon med märkesnamn från en storolycka eller översvämningsskada anses vara dålig. En oberoende expertbedömning kan behövas för att bestämma värdet på ett fordon i dåligt skick.Du måste bestämma om det är värt kostnaden och stör att få en.

Alternativ Spela en viktig roll

Alternativ och fordonskonfiguration spelar också en viktig roll i ett fordons värde, men de behåller inte allt värde under tiden, noterade Alec Gutierrez, senioranalytiker för Kelley. "En (ny bil) konsument kan behöva betala $ 3 000- $ 4 000 för ett teknikpaket som inkluderar en backup-kamera, navigering, måntak etc.", sa han. "På sekundärmarknaden kan det fordonet som är utrustad med ett teknikpaket bara behålla $ 1 000 (av dess mervärde) verses ett liknande fordon utan paketet. "(För mer, se: 10 tips för att köpa bil på nätet .)

Antik och Collectible

Om du säljer eller köper en mycket gammal, unik eller samlarbil, guider som anges ovan kommer inte att vara till stor nytta, men en sökning från Hemmings och AutoTrader Classics kan ge dig en uppfattning om hur fordonet är prissatt. Alternativ kan göra en stor skillnad på denna marknad, eftersom entusiaster söker de sällsynta och mest önskvärda varianterna. Till exempel kommer en standard 1969 Camaro eller Camaro Z-28 i mycket bra form att vanligtvis sälja i $ 30, 000- $ 60, 000-serien. 1969 ZL1 Camaro har däremot sålt för mer än 1 miljon dollar på auktion. Endast 69 ZL1s har någonsin gjorts. De är i grunden samma som en vanlig Camaro, men valde med en aluminium 427-kubik tum V8 som satte dem bland dagens snabbaste muskelbilar.

I mindre extrema fall borde kollektiva köpare förvänta sig att betala premier för konvertibler, obefläckade konfigurationer som limon, fordon med kända tidigare ägare och alternativ - till exempel luftkonditionering och elfönster och dörrlås - som var anmärkningsvärda under sin tid , om vanligt nu. (För mer, se: Bilar som värderar mest värde .)

Timing är någonting (men inte allt)

Om du behöver sälja en bil i en rush bör du prisa det i nedre delen av vad Edmunds, Kelly och NADA säger sitt värde, för att sporra intresse.

Om du köper en bil från någon i rush, är du i en stark position att förhandla om motsatt ände av ekvationen. Det är därför som att köpa en ny bil är bäst i slutet av månaden. Återförsäljare har månatliga försäljningskvoter att mötas, och om de är korta, är de mer benägna att sänka priserna. En annan bra tid att handla är när tillverkare börjar sälja nya modellårsbilar - vanligtvis sena sommaren och början av hösten. Vid den tidpunkten är återförsäljarna mer benägna att sänka avtal på kvarvarande fordon från föregående år. (För mer information, se: 5 tips för att hantera bilhandlare .)

Andra faktorer att överväga

Om ett fordon fortfarande är under en överförbar garanti, kommer det att leda en premie. Om garantin inte kan överföras påverkar inte försäljningspriset. Kontakta garantisekreteraren om du är osäker. För begagnade bilar kommer det också att bli noga med servicejournaler, liksom nya bremser och / eller däck. (För mer, se: Utökade garantier: Bör du ta betet? )

Säljare ska alltid städa ut en bil och tvätta sitt exteriör så att den ser så bra ut som möjligt. Om du kan våren för en detaljering och ha mattor shampooed, gör så. Annonser ska innehålla körsträckor, en ärlig beskrivning av bilens skick och massor av bilder (ett litet tips är att fotografera bilen strax efter soluppgången eller före solnedgången när ljuset är mjukare och mer komplett - fotografer kallar dessa gånger den "gyllene timmen" ).

Slutligen notera att bilar som har upphört säljs till en rabatt, ännu mer om tillverkaren själv har gått i konkurs (som Saab) eller lämnat marknaden U. S. (som Suzuki). (För relaterad läsning, se: En nybörjarguide till Bilförsäkring .)

Bottom Line

Wise köpare och säljare av bilar ska få hjälp med den senaste prisinformationen. Kolla platser som Kelley Blue Book, känn bilens skick, servicehistoria, speciella alternativ, och i vissa fall sällsynthet, för att ställa in eller få rätt pris. (För mer, se: 5 sätt att köpa en begagnad bil .)