Mellan 2015 och 2016 var två stora japanska företag involverade i skandaler som sänkte sina börskurser avsevärt. Toshiba Corporation (OTC: TOSYY), ett japanskt konglomerat som verkar inom olika branscher, upplevde en bokföringsskandal 2015. Toshibas bokföringsskandal skickade beståndet över 50% mellan april 2015 och maj 2016. Mitsubishi Motors Corporation (OTC: MMTOF) var involverade i en bränsleekonomisk skandal, som sände aktiekursen ner nästan 50% mellan 20 april 2016 och 27 april 2016. Eftersom Japan har över 10 automotive-tillverkare kan vissa stora japanska börshandlade fonder (ETF) utsättas för smitta risken från Mitsubishis skandal. Det finns en liten sannolikhet för att flera företag skulle påverkas av Toshibas bokföringsskandal, och därför kan det inte ha så hög risk för smitta som Mitsubishi.

AD:

Toshiba Accounting Scandal

I april 2015 meddelade Toshiba att det kan ha underskattat kostnaderna för sina infrastrukturprojekt och analyserade om det hade spridit sina kostnader för långsiktiga projekt på sitt konto korrekt. Mellan 2008 och 2014 översteg Toshibas verkställande direktörer (VD) sina operativa projekt med över 1 miljard dollar och felaktigt värderade sin inventering. Även om Toshibas bokföringsskandal inträffade i stor skala, är det sannolikt att katalysatorerna som ledde till dess signifikanta minskning direkt påverkar företagen i Japan. Japans premiärminister har emellertid lagt till en ny regel som trädde i kraft 2015, vilket kräver att börshandlade företag i Japan inkluderar minst två oberoende externa styrelseledamöter i styrelsen. Denna nya regel tillåter att börshandlade företag i Japan undviker stora skandaler som Toshibas bokföringsskandal.

Mitsubishi Motors Scandal

Mitsubishi, som är Japans sjätte största bilindustrin, meddelade i april 2016 att det hade överskattat bränsleeffektiviteten hos över 600 000 bilar. Mitsubishi skandal inträffade några månader efter Volkswagen bränsleutsläpp skandal, vilket kan leda till ökade regler och böter för automakers som bedriver liknande åtgärder. Mitsubishi erkände att det använde metoder för att testa bränsleekonomi i över två decennier som inte överensstämde med bestämmelserna. Mitsubishi Motors kan möta en böter på nära 1 miljard dollar, en potentiell kostnad på upp till 200 000 yen per bil.

AD:

Mitsubishis 52-veckorsintervall var mellan $ 3. 83 och $ 9. 39 per aktie per den 20 maj 2016. Sedan Mitsubishis skandal avslöts, halverades de dagliga inhemska bilbeställningarna för både sina vanliga modeller och minibussar. De negativa nyheterna kring Mitsubishi och potentialen att möta en böter på 1 miljard dollar har lett till att Mitsubishi Motors aktiekurs sjunker över 30% mellan 19 april 2016 och 20 maj 2016.

Mitsubishis skandal är tillämplig på japanska biltillverkare, vilket kan möta betydande utflöden av pengar som Mitsubishi. Suzuki Motor Corporation (OTC: SZKMY), en annan japansk automaker, tillkännagav att det hade upptäckt att det var skillnader i dess bränsleeffektivitetsdata. Suzuki utfärdat ett uttalande som visade att det fanns problem i sina utsläppstest som gick tillbaka till 2010 och över 2 miljoner fordon påverkades. Detta meddelande skickade aktien ner nästan 10% under en handelsdag. Japan ETFs, såsom iShares MSCI Japan ETF (NYSEARCA: EWJ

EWJiShs MSCI Jap59. 02-0. 29% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och WisdomTree Japan Hedged Equity Fond (NYSEARCA: DXJ DXJWT Jpn Hdg Eq58. 39-0. 61% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ), kan påverkas på grund av deras portföljtilldelning till bilfabrikanter. iShares MSCI Japan ETF Contagion Risk

IShares MSCI Japan ETF syftar till att ge investeringsresultat motsvarande MSCI Japan Index, fondens referensindex. Per den 19 maj 2016 hade fonden 318 innehav och 15 dollar. 04 miljarder i totala nettotillgångar. Det tilldelar bara 0. 29% av sin portfölj till Toshiba, och därför borde investerare inte oroa sig för Toshibas skandal som påverkar hela ETF. Några av fondens innehav inom bilindustrin inkluderar Toyota Motor Corp (NYSE: TM

TMToyota Motor125. 34-0. 22% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) vid 4. 95%, Honda Motor Co. Ltd (NYSE: HMC HMCHONDA MOTOR33. 47 + 1. 83% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) vid 1. 62%, Nissan Motor Co. Ltd. (OTC: NSANY) vid 0. 84%, Mitsubishi Corporation vid 0. 84%, Mazda Motor Corporation (OTC: MZDAY) vid 0. 32% och Suzuki Motors vid 0. 32%. Eftersom fonden har nästan 10% av sin portfölj i bilfabrikanter, står den inför smittrisken från Mitsubishis skandal. WisdomTree Japan Hedged Equity Fund Contagion Risk

WisdomTree Japan Hedged Equity Fund syftar till att ge exponering mot den japanska aktiemarknaden samtidigt som den säkrar valutafluktuationer mellan japanska yen och dollar. Liksom iShares MSCI Japan ETF har WisdomTree Japan Hedged Equity Fund flera japanska biltillverkare. Från och med den 19 maj 2016 var en del av fondens innehavare av fordonsindustrin innehavare av Toyota Motor på 4. 23%, Nissan Motor på 3 73%, Honda Motor vid 2. 93%; Mitsubishi vid 1. 88%, Isuzu Motor vid 0. 48% och Daihatsu Motor Co. Ltd. (OTC: DHTMY) vid 0. 30%. Fonden bär därför risken för smitta från Mitsubishi. Det är dock osannolikt att lida smitta risker från Toshiba, eftersom fonden inte håller kapital i Toshiba. Eftersom Toshibas bokföringsskandal berodde på överstatningar av sina projekt är det osannolikt att det påverkar japanska företag i branschen. Dessutom bidrar den ökade bolagsstyrningen till att undvika skandaler som Toshibas bokföringsskandal.