Hur man flyger första klass för billig Investopedia

Så kan du flyga första klass - gratis! - Nyhetsmorgon (TV4) (November 2024)

Så kan du flyga första klass - gratis! - Nyhetsmorgon (TV4) (November 2024)
Hur man flyger första klass för billig Investopedia

Innehållsförteckning:

Anonim

Idag är det mycket svårare att flyga på framsidan av planet utan att betala allvarliga pengar. Vill du flyga i första eller affärs-klassens platser utan att bryta din plånbok? Läs vidare för några tips.

Business vs First Class

Om du undrar skillnaden mellan första och business class, är svaret att det beror på flygbolaget, det specifika flygplanet och rutten. För vissa flygbolag är det ingen skillnad. För andra är första klass ett steg ovanför business class. Speciellt på internationella flygningar har förstklassiga kunder ofta inte en person som sitter bredvid dem, de har bättre service, högre kvalitet på mat och dryck och tillgång till de mest exklusiva flygplatsen loungerna.

Men förstklassiga platser kan vara dyra. I vissa delar av världen skulle en biljett kunna kosta dig tusentals eller till och med tiotusentals dollar. En första klassbiljett från New York till Singapore på Singapore Airlines kan kosta så mycket som $ 12, 000. Detta ger dig en exklusiv svit på planet.

Om du verkligen inte befinner dig i den finansiella stratosfären är det svårt att rättfärdiga kostnaden för en förstklassig plats om affärsklass är tillgänglig. Fördelarna är liknande, särskilt på inrikesflyg. (Se även: Topp 5 skillnader mellan företag och första klass .)

8 kostnadseffektiva sätt att få platsen

På inrikesflyg är du mer sannolikt att se säten i företagsklassen än första klassen. I båda fallen, hur får du dem utan att betala en förmögenhet att uppgradera?

1. Boka dem inte. Business class kan kosta så mycket som fem gånger mer än en bussbiljett. Även om Business Class är en bättre upplevelse, är det inte fem gånger bättre. I de flesta fall kan du få dem billigare på andra sätt.

2. Var lojal. Flygbolagens lojalitetsprogram är inte vad de brukade vara. Även om du är en frekvent resenär, är de förmåner du får nästan inte vad de en gång var. Samma sak kommer dessa miles att lägga upp och så småningom kan du använda dem för en gratis uppgradering. Men titta på utgångsdatum och se till att läsa alla e-postmeddelanden som kommer från flygbolaget. Låt inte poäng utgå.

3. Lätt upp. Andy Abramson, VD för Comunicano, Inc. utsågs till årets affärsresenär för 2014 av Business Traveler-tidningen. Han säger att man använder sig av enkla biljettpriser. "Hur du gör det här är att du köper en uppgraderbar tränare eller premium ekonomi biljettpris och sedan tillämpa dina poäng för att komma in i första klass / business class", sa han.

4. Använd elitkort eller flygkort. Några av mellanklasserna erbjuder resebelopp, men elitekorten är där för att hitta de verkliga fördelarna. Kort som American Express Platinum, Chase Sapphire Preferred och några av de sammanslagna korten som Delta SkyMiles American Express-kortet eller United MileagePlus Explorer-kortet erbjuder stora bonusar om du registrerar dig och spenderar en viss summa inom kort tid .

"När du väl väljer ett flygbolag, är det bästa rådet att få det flygbolaget med ett varumärke med kort. Många erbjuder 50 000 mils anmälningsbonusar, vilket är mer än hälften av milen som behövs för att komma till Europa i första klassen, till exempel ", säger Rosemarie Clancy, chefredaktör för RewardExpert. Com." Det är Uniteds nuvarande erbjudande. "

Hon fortsätter," När du väl uppfyller dina minsta utgifter, som vanligen är ungefär 3 000 dollar, kan du tänka på att få ett andra kort för ditt företag, din make eller till och med dig själv, särskilt en med överförbara poäng som American Express Membership Rewards eller Chase Ultimate Belöningar. Chase-kortet erbjuder 40 000 mil vid anmälan, så det skulle vara tillräckligt i kombination med en 50 000 mil bonus på ett flygbolagskort för en förstklassig biljett till London eller Paris. "

Om du reser lite oftare än den genomsnittliga semesterägaren betalar årliga avgiften för kort som American Express Platinum sig snabbt i förmåner och belöningar.

5. Köp poängen. Det finns gott om webbplatser som tillåter dig att köpa och sälja poäng, men städa bort eftersom stora flygbolag inte tillåter det, och det kan leda till att du förlorar dina mil eller inte kan använda de mil du köpte.

Köp dem i stället direkt från flygbolaget. De kostar vanligtvis 2,5 cent per mil, men titta på kampanjpriser. Om det resulterar i att du betalar mindre för din första klassens säte beror på många variabler, så krossa siffrorna innan du köper.

6. Flyga när affärsresenärer inte är . Affärsresenärer flyger hela veckan. Det sista som de vill göra är att flyga på helgerna. Därför ser du inte så många som flyger i affärssuper på lördagar och söndagsmorgnar. Det kan leda till att fler affärsklassstolar går till rätta.

7. Titta på den öppna platsen. Om din bussplats sitter mot framsidan av planet, lyssna på stugdörren för att stänga. Om det finns ett öppet första klassens säte, fråga flygledaren om du kan flytta. Självklart hjälper det alltid om du tog dig tid att slå upp en konversation med skötaren när du först gick ombord på planet.

8. Uppgradera vid incheckningen. Om du verkligen vill ha ett uppgraderat säte, har inte milen för att få det gratis och vill inte spela på en gratis uppgradering vid porten, köpa en uppgradering vid incheckningen. Om det finns lediga platser, erbjuder flygbolagen ofta dem till rabatterat pris vid incheckningen online.

Om du inte har något emot spelet, fråga portvakten vad de laddar för uppgraderingen. Det kan vara ännu billigare än den minskade online-räntan.

Bottenlinjen

"I de gamla dagarna skulle statusvingarna bli uppgraderade vid porten" säger Abramson. "Det är möjligt med långa drag när det finns gott om första och affärslokalets inventering på planet, men idag har vi mindre plan och mindre platser att fylla på. "

Det blir inte lätt att få uppgraderingen för billig. I de flesta fall måste du betala något. Men speciellt för längre flygningar kan det vara väl värt extrakostnaden.