Enligt företagets egna uppgifter som släpptes i maj 2014, tjänar mer än hälften av Uber-förarna som arbetar i New York City 90 000 USD per år. i San Francisco kan förare tjäna upp till $ 70 000. Men dessa siffror har varit föremål för skepsis. För det första inkluderade siffrorna endast förare som arbetade 40 timmar eller mer per vecka för Uber, vilket inte skulle vara representativt för Uber-förare i allmänhet. För det andra utesluter dessa siffror kostnaderna för förarna i deras arbete.
Uber-bilister måste täcka sina egna kostnader, såsom bränsle, personlig bilförsäkring (som kan variera i kostnad enligt förarens omständigheter), parkeringskostnader, underhåll av bilen inklusive oljebyte och tvätt, reparationer till fordonet, skatter och 80% av vägtullar (Uber betalar för de övriga 20%). Dessutom måste bilen själv ägas eller hyras av föraren, och han eller hon måste täcka kostnaderna. Dessa extrakostnader kan vara betydande och avsevärt minska förarens hemlön.
Till exempel tog en chaufför i New Jersey i ca 12 timmar om dagen totalt bruttopriser på $ 180. Men för att han redovisade Ubers 20% -avkastning för sina inkomster utöver vägtullar, bilförsäkring, finansiering av hans fordon och skatt på egenföretagande, hade han faktiskt bara tjänat 54 dollar. 50 per dag, vilket uppgår till 4 $. 54 en timme. Detta ligger under minimilönen i New Jersey. Denna förarens erfarenheter kan vara mer representativa än de siffror som bolaget anger.
Med hänsyn till dessa faktorer beräknade finansjournalisten Felix Salmon att en förare som arbetar i San Francisco skulle kunna tjäna 75 000 dollar per år, men den föraren skulle behöva arbeta 58 timmar i veckan för att göra det . Även om det här är betydligt fler timmar än genomsnittet av Uber-föraren arbetar i en vecka, är detta ett uppnåeligt mål och en uppnåelig lön om föraren inte är anställd någon annanstans.
Medan Ubers siffror kanske inte är representativa för sina förare som helhet, är det möjligt för Uber-förare att tjäna en stark inkomst genom att köra till företaget om de är villiga att lägga in ett betydande antal timmar per vecka. Ubers affärsmodell gör det möjligt för förare att arbeta så många timmar som de vill ha i en vecka.
Ytterligare faktorer kan minska hur mycket pengar en Uber-förare kan göra. Andra förare för Uber representerar konkurrens på två sätt. Uber arbetar med dynamisk prissättning, vilket innebär att priset bestäms av ett förhållande mellan hur många förare som arbetar och hur många kunder det finns. Om det finns fler förare, är det lägre som varje enskild förare kan göra. Det har också varit fall av Uber-förare som hämtade upp kunder som inte tilldelades dem och hävdar priserna och underkörde andra förare.
Hur mycket pengar är för mycket? Det beror
Som håller för mycket pengar i din portfölj är vanligtvis en dålig sak, men det är inte vanliga gånger.
Jag har lagt märke till cheferna köper mycket lager under marknadsvärdet, och sedan säljer de det för en stor vinst. Hur kan de göra det här?
Den 30 oktober 2006 köpte en Google-verkställande direktör 2 541 aktier i Google till 9 USD per aktie och sålde samma aktier samma dag till 475 USD per aktie. Slutresultatet av denna verkställande handelsaktivitet var en nettoförändring av nollaktier, men en nettovinst på cirka $ 1, 185 000.
Hur kan du förlora mer pengar än du investerar i att korta ett lager? Om du inte har några pengar kvar i ditt konto, hur betalar du det tillbaka?
Det enkla svaret på denna fråga är att det inte finns någon gräns för hur mycket pengar du kan förlora i en kort försäljning. Det betyder att du kan förlora mer än det ursprungliga beloppet du fick i början av den korta försäljningen. Därför är det avgörande för alla investerare som använder kort försäljning för att övervaka sina positioner och använda verktyg som stop-loss-order.