Efterfrågan på yachter över 100 fot långa, som kallas superyachter, förväntas växa under de närmaste åren, eftersom antalet hushåll i ultrahöga nätvärden ökar. Från och med april 2016 fanns det 4 476 totalt superyachter över hela världen och över 200 000 UHNW hushåll som ledande båtmäklare planerar att konvertera till kunder. Den förväntade ökningen av efterfrågan är bra nyheter för personer som letar efter superyachtjobb som inte kräver någon tidigare erfarenhet, som deckhand, steward och crew cook.

Deckhand

Superyachter är byggda för att vara i decennier, och från och med augusti 2016 fanns det över 450 nya superyachter på beställning, som alla behöver bemanning så snart de är redo att starta. Den mest produktiva positionen på dessa båtar är deckhanden. På fartyg som är större än 170 meter krävs fem till sju däckhuggare, medan mindre superyachter kräver endast en till tre däckhänder. Ändå innebär det att det konservativt kommer att finnas minst 1 000 till 2 000 nya däckhand jobb skapade de närmaste åren och sänka arbetslösheten i branschen.

Däckhandledarens huvudansvar är att inte bara hålla fartygets yttre i fungerande ordning utan också i utsökt skick. När du inte polar däckhårdvara eller reparerar glasfiber kan en deckhand bli ombedd att göra en mängd olika uppgifter, bland annat att hjälpa kocken med matberedning eller eskortera gäster på utflykter. Medan de flesta deckhand jobb kräver nollupplevelse eller certifieringar, gör karriärutveckling i superyachtbranschen. Som ett minimum ska nya däckhuggare och besättningsmedlemmar i allmänhet få sin STCW Basic Safety Certification. Ju högre mängden certifieringar och erfarenheter en deckhand uppnår, desto snabbare kan han eller hon gå upp i lön, som sträcker sig från $ 2, 300 till $ 4, 500 per månad. Faktum är att uppåtgående rörlighet och utbildning på arbetsplatsen är så stor i superyachtindustrin att majoriteten av kaptenerna en gång tjänade som deckhands också.

Junior Steward / ace

Medan en däckhands jobb är fysiskt beskattad, är det mer troligt att förvaltare och flygvärdinna blir sönder emotionellt av deras gästers inställning eller behov. De tre primära funktionerna hos en steward är att upprätthålla en orörd inredning av skeppet, inklusive att ta hand om gäststugor, servera mat och dryck och tillhandahålla oklanderlig kundservice. Dessutom tillhandahåller stewards garderobsunderhållstjänster, såsom tvätt och strykning till gästerna, och stödjer den yttre besättningen efter behov. Vanligtvis finns det tre eller fler flygvakter på en superyacht, med kommandoshierarkin som börjar med chefledaren och slutar med junior stewardess. Krav om tidigare erfarenhet, juniorförvaltare gör mellan $ 2, 500 till $ 3, 500 per månad och borde se framtida yrkesutveckling liknande den hos deckhands de närmaste åren.

Crew Cook

Den slutliga positionen på nivån på superyacht-arbetsmarknaden är besättningskocken. Medan ingen tidigare erfarenhet krävs krävs det att kocken kan planera menyer och förbereda mer än några anständiga måltider. Besättningskocken rapporterar direkt till kocken och hjälper när och var han eller hon behövs. Om det inte finns en sous-kock ombord, kommer besättningskocken att bli ombedd att hjälpa till med matberedning och / eller laga mat till besättningen. Att vara i botten av hierarkin måste besättningskockar ofta arbeta långa timmar i olika positioner. Men en klok besättningskock kommer att göra tid att lära sig så mycket som möjligt från den professionellt utbildade chefen. En besättningskock tjänar vanligtvis $ 3 000 till $ 5 000 per månad, jämfört med en lön på $ 6 000 till över $ 12 000 per månad för chefen. På grund av den stora spridningen mellan löner är det fördelaktigt för en besättningskock att få ut det mesta av sin tid som lärling och överväga att uppfylla de kvalifikationer som behövs för att flytta upp till souskocken och sedan chefskocken.