a:

Sektorer som är korrelerade nära flygsektorn omfattar luftfarts- och försvarsindustrin. Dessa branscher står inför många av samma problem och är nära besläktade genom avtalsförhållanden som finns bland många företag inom dessa sektorer. Flygindustrin tillverkar flygplan för kommersiella och offentliga kunder inom luftfartsindustrin och bedriver forskning och utveckling som främjar dessa branschers intressen. Statliga myndigheter och militära styrkor representerar de största kunderna inom flyg- och försvarsföretag. Försvarsföretag med stora kontrakt att uppfylla kan välja leverantörer från flygindustrin. Samma forskning gynnas ofta av projekt inom flyg-, flyg och försvar. Kommersiella flygbolag köper plan som är konstruerade och tillverkade av flygbolag. De snäva förbindelserna mellan dessa branscher medför ofta att deras tillväxtnivåer har en positiv kovarians. Tillväxt eller minskning av flyg och luftfartsvinster påverkar försvarets vinst och invers är också sant.

Dessa relaterade branscher påverkas av betydande förändringar. Ekonomiska utmaningar leder vanligtvis till försämrade försvarsutgifter, och från och med 2015 har många försvarssektorsbolag drabbats av betydande nedgång i samband med förlust av statliga kontrakt. Luftfarts- och flygindustrin har ofta regeringskunder men har också betydande privata kontrakt. Flygbolag har sett globala ökningar av antalet passagerare under de senaste åren och har ökat kapacitet för att rymma nya passagerare runt om i världen. Förstärkning av globala tillväxtmarknadsekonomier och billigare bränslepriser tog fler passagerare till flygresor. Privata order för flygplan har vuxit och ökat flyg- och flygindustrin. Tillverkningsbacklog skapade en stadig tillgång till flygplansköpare. Till följd av detta har försämringsutgifterna och industrins resultat minskat, medan företag som huvudsakligen säljer kommersiella kunder har haft en stark tillväxt. Globalt kan försvarsutgifterna falla om nationer runt om i världen fortsätter att minska budgetar. Försvarsindustrin måste fortsätta att förnya och minska kostnaderna för försörjningskedjan för att förbli konkurrenskraftig för tillgängliga inhemska och utländska kontrakt.

Mot bakgrund av den globala konkurrensen om kontrakt, flyg- och försvarsindustrin måste man kontinuerligt leta efter sätt att förbättra effektiviteten. Många försvarsföretag expanderar till nya marknader för att öka lönsamheten. Att satsa på utländska marknader som söker avtal från regeringar som uppdaterar militär utrustning är en populär strategi som omfattas av försvarsföretag. Vissa företag kan erbjuda produkter till de kommersiella flygbolagen eller bli leverantörer till flygindustrin.Flygbolag, som står inför ökad orderstock, måste skapa mer effektiva försörjningskedjor och söka ytterligare leverantörer. Flygbolagen måste vara beredda att successivt öka kapaciteten, eftersom efterfrågan från passagerare ökar. Flygbolagets åldrande flygplan måste bytas ut av nyare, mer bränsleeffektiva produkter. Dessa nya order kommer sannolikt att skapa ökad efterfrågan inom sektorerna och ge möjligheter till leverantörer och andra tillverkare. Med minskad regeringens efterfrågan blir allt viktigare för flygindustrin, luftfart och försvarsindustrin att locka ett brett utbud av kommersiella kunder.