a:

Flygindustrin, en av de största och mest kraftfulla industrier i USA, levererar fem marknader: militära flygplan, missiler, rymd, kommersiella flyglinjer och allmän luftfart. Den amerikanska rymdindustrin anses vara den största i världen och är den främsta leverantören av både militär och civil luftfart hårdvara till resten av världen. I denna sektor finns cirka 500 000 anställda inom vetenskapliga och tekniska arbeten och stödjer mer än 700 000 arbetstillfällen inom relaterade områden. På grund av den stora betoningen på forskning och utveckling är cirka 25% av dem som arbetar inom rymdindustrin ingenjörer, forskare och tekniker. Aviation är en av de snabbast växande industrier i USA, och den har ökat årligen med en hastighet på minst 14%.

Flygindustrins produktlinje är bred eftersom dess primära produkter, flygfordon, kräver upp till miljontals enskilda delar. Dessutom behövs många stödsystem för att driva och underhålla fordon. När det gäller försäljning har militära flygplan den största marknadsandelen, följt av rymdsystem, civila flygplan och missiler. Enligt en nyligen genomförd studie av USA: s handelsdepartement stöder flygindustrin direkt och indirekt mer jobb än export av någon annan råvara. I 2012 bidrog amerikanska rymdindustrin med 118 dollar. 5 miljarder i exportförsäljning till ekonomin i USA.

I 1958 lyckades National Aeronautics and Space Administration den nationella rådgivande kommittén för flygteknik och inledde Mercury-bemannade rymdprogrammet. År 1959 bytte U. S. Aircraft Industries Association, som bildades 1919 för att främja amerikansk civil luftfart, sitt namn till Aerospace Industries Association. USA: s flygindustri intressen är representerade genom AIA, en organisation som finansierar flygindustrin, som utgör ett forum för tekniska och politiska frågor och vars medlemskap består av de största företagen inom området. År 2000 rankades USAs största flygindustri, med avseende på totala intäkter, Boeing, Lockheed Martin, United Technologies, Honeywell, Raytheon och Textron. Bland de ledande företagen på den amerikanska företagsflygmarknaden är Raytheon, Cessna och Gulfstream, som ingår i General Dynamics.

Flygsektorns ursprung i USA går tillbaka till december 1903, när Wilbur och Orville Wright visade ett flygplan som var kapabelt att driva, fördröjd flygning. 1908 säkrade Wrights ett avtal från US Army för att göra ett enda flygplan och licensierade också sina patent för att Astra Company skulle kunna tillverka flygplan i Frankrike. Glenn Curtiss i New York började sälja sina egna flygplan 1909, vilket ledde till att många amerikanska flygplanshobbyister skulle bli entreprenörer.

Flyg och rymdresor har blivit förankrade i det dagliga livet. Federal program och nyligen eller pågående lagstiftning finns på plats för att säkerställa framtiden för flygindustrin i USA. Denna lagstiftning omfattar den nationella rymdpolitiken 2010, som är avsedd att ge kommersiella rymdföretag i USA möjlighet att tillhandahålla nya tjänster till regeringen, såsom lasttransporter till den internationella rymdstationen, såväl som mänsklig transport för utforskning.