Namn: Lyft

Beräknad värdering: $ 5. 5 miljarder

Produkt: Ridning, autonoma fordon

IPO-tidslinje: Fastställas

Datum grundat: juni 2012

Lyft har expanderat om fyra år för att bli det näst största räddningsföretaget i U. S, bakom sin större rival, Uber, genom att göra det möjligt för konsumenterna att enkelt beställa service via en mobiltelefon. Tillvägagångssättet har stört den traditionella taxibilindustrin. Lyft slutförde 13 9 miljoner rider i juli och sa att det var på väg att generera 2 miljarder dollar i intäkter årligen, enligt ett investeringsdokument som ses av Business Insider.

AD:

Lyft Founding

Företaget grundades i juni 2012 av VD Logan Green, 32, och president John Zimmer, 32, i San Francisco, i hjärtat av Silicon Valley. Men tanken gjordes fem år tidigare när co-grundarna skapade en ruttdelningstjänst som heter Zimride, enligt TechCrunch. Starten vann $ 1. 5 miljoner i fröfinansiering i två separata rundor. Till skillnad från Lyft hade Zimride ingen mobil app och fokuserat på längre resor. Tanken för Lyft uppstod under en hackathon där Green och Zimmer försökte ta reda på hur Zimride skulle fungera i en mobil miljö med smartphones.

AD:

Samarbetarna tycktes vara osannolika partner. Innan Zimride, Green hade examen från University of California, arbetade Santa Barbara och Zimmer som en fastighetsanalytiker för Lehman Brothers före sin konkurs efter examen från Cornell University. De två träffades genom en gemensam vän på Facebook efter Green publicerade en uppfattning om ett reseföretag som han arbetade på, vilket blev Zimride.

AD:

Lyft vs Uber

Lyft har lyckats öka försäljningen även inför en rival som är dramatiskt större. Lyft är $ 5. 5 miljarder värdering är till exempel 12 gånger mindre än Ubers 65 miljarder dollar, enligt Bloomberg. Ett år efter Lyft lanserade företaget redan 30 000 rider per vecka och i maj 2016 hade volymen stigit till 12,7 miljoner rider, enligt Business Insider. Den drivs i mer än 60 städer globalt från och med 2014, senast tillgängliga siffror.

Uber och Lyft är i strid mot affärer, vilket medför stora kostnader för reklam och inköp av kunder, inklusive rabatterade turer, fri körkort och ständiga kampanjer för att vinna marknad och mindshare. Zimmer har offentligt sagt att Lyft förvärvar marknadsandelar i de 20 största städerna, inklusive platser som Los Angeles och San Francisco. Trots att de två rivalerna konkurrerar om samma kundkrets har båda tagit del av svarta bilar och taxibilar. Lyft och Uber tar cirka 20% och 25% av intäkterna från priserna.

Lyft's Venture Funders

Lyft ökade sin första finansiering under 2011 till totalt 6 miljoner dollar i en serie A-finansieringsrunda, ledd av Mayfield Fund.Därifrån höjde den $ 2. 01 miljarder i nio rundor, från bland annat Andreessen Horowitz ($ 60 miljoner, serie C), Coatue Management (250 miljoner dollar, serie D) och Icahn Enterprises (150 miljoner dollar, serie E), säger Crunchbase. Senast mottog han en investering på 500 miljoner dollar från General Motors Co. som en del av en finansieringsserie på 1 miljarder dollar. Det gav Lyft sin senaste värdering på $ 5. 5 miljarder kronor. Som en del av affären kommer General Motors att arbeta med Lyft för att utveckla ett on-demand-nätverk av självkörande bilar.

Andreessen Horowitz är känd för att investera i företag som Facebook, Medium och Slack, medan Coatue har investerat i Snap Inc., Didi Chuxing, Jet och andra.

IPO vs Takeover

Lyftens initiala finansiella förluster har varit stora. Under första halvåret 2015 förlorade den $ 127. 6 miljoner, nästan tredubbla sin $ 46. 7 miljoner i intäkter, enligt Bloomberg. Lyft CFO Brian Roberts har offentligt uttalat att bolaget har en väg till lönsamhet och 2016 förluster kommer nedanför vad företaget berättade för investerare, enligt Bloomberg. Intäkterna accelererar. De växte med en årlig räntesats på 1 miljard dollar i oktober 2015 och närmade sig 2 miljarder dollar baserat på maj 2016, enligt Business Insider.

Även med den tillväxten står företaget fortfarande inför stora utmaningar när det gäller att konkurrera mot Uber, dess mycket bättre kapitaliserad rival, i reklam, förarerekrytering och biljettkrig. Det kan göra det svårt för Lyft att fortsätta att skaffa medel om det inte kan slutligen rapportera konsekvent vinst eller visa att det är på en klar väg att göra det.

Därför kan Lyfts nästa steg vara en försäljning till en ekonomiskt stark köpare snarare än en börsintroduktion. I juni 2016 anställde företaget boutique investeringsbank Qatalyst Partners att antingen samla in pengar eller sälja sig, men det har inte kommit att förverkligas. General Motors har spekulerats som en potentiell köpare, enligt Reuters, liksom andra stora teknikföretag, till exempel Apple Inc. (AAPL AAPLApple Inc174. 81 + 0. 32% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och Google förälder Alfabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ).