a:

Säsongsfaktorer påverkar järnvägsindustrin på ett antal sätt och i förhållande till både intäkter och utgifter. Säsongselement som påverkar inkomster från järnvägsföretaget inkluderar vinterväder, semesterresor och odling. Vinter är en välsignelse för järnvägstransporter, eftersom vinterstormar tenderar att ha mycket mindre inverkan på järnvägsresor än på vägtrafik, och därför ökar användningen av järnvägsfartyg över lastbilstransporter av gods väsentligt under vintermånaderna. I allmänhet ju sämre vinterväder desto större ökning av mängden gods som transporteras med järnväg över mängden gods som reser på motorvägarna. Naturligtvis är vinterväderfaktorn större för vissa järnvägsföretag än för andra. Till exempel, Union Pacific, som hanterar mycket av frakten som skickas i nordvästra USA, och CSX, den största järnvägsoperatören i nordöstra, är mycket mer benägna att dra nytta av vinterväderförhöjningar inom järnvägsjöfarten än Norfolk Southern, som är verksamt i sydost.

AD:

Även om passagerarresor bara är en liten del av den nuvarande järnvägsverksamheten i USA jämfört med godstransporter, får järnvägsindustrin emellertid också en ökning från ökad passagerare resa under semesterperioden som sträcker sig från Thanksgiving till jul.

Eftersom grödor och andra livsmedelsförsändelser utgör en stor del av järnvägstransporten, påverkar även grödan produktionscyklerna järnvägsföretagens intäkter. Intäkter från livsmedelsförsändelser, medan de fortsätter kontinuerligt under året, stiger under andra och fjärde kvartalet och tenderar att minska under första och tredje kvartalet i linje med skördar av stora grödor som sojabönor. Autotransporter, en viktig inkomstkälla för järnvägsindustrin, tenderar också att vara något säsongsbetonad. Bilproducenterna levererar nya bilmodeller till återförsäljare, främst under hösten och vintermånaderna.

Seasonality har en inverkan inte bara på inkomster från järnvägsföretag utan också på deras utgifter i förhållande till rörelsekostnader och investeringar och kan därför väsentligt påverka ett järnvägsbolags vinstmarginal på kvartalet från kvart till kvartal under hela år. Eftersom investeringarna är en stor löpande kostnad som påverkar kortsiktiga och långsiktiga lönsamhet för järnvägsföretag, måste sådana utgifter planeras noggrant. Schemaläggningen och slutförandet av stora kapitaltillskott som att ersätta befintliga järnvägslinjer eller installera nya kan lätt påverkas av väderförluster. Därför måste järnvägar hålla koll på kort- och långsiktiga väderprognoser och budgeten i enlighet därmed. Till och med driftskostnader som reparation och underhåll av skenor och utrustning kan påverkas av väder.Helst kan järnvägsföretag komplettera sina stora underhålls- och uppgraderingsprojekt under våren och sommaren, men hårda vintrar kan ofta kräva ytterligare reparations- och underhållskostnader. Eftersom investerare och analytiker noga granskar rörelsemarginalen för järnvägar är det särskilt viktigt att hantera driftskostnader för järnvägsföretag.

AD:

Reparationer som är utsatta för avspårningar eller andra järnvägsolyckor tenderar också att vara säsongsmässiga och toppa både vinter och sommar, eftersom extrema vinterväder och extrem sommarvärme tenderar att skada järnvägsspåret.