Finansiell framgång tar ofta gammaldags initiativ och körning, men vad du kör - och smarta ekonomiska beslut om ditt fordon - är lika kritiska. Så lär dig hur man gör ett "hjul" positivt på din nettovärde genom att veta hur man väljer kostnadseffektiv transport.

Din måldriven bil
När du väljer en bil är det inte riktigt en religiös upplevelse, borde du fortfarande ta några ögonblick för att meditera om du behöver ett fordon alls. Om du gör det, kom ihåg att fåfänga med bilens utseende och egenskaper är en ekonomisk synd som kan kosta dig tusentals årligen.

Drive Vs. Alternativ Ankomst
Baserat på AAA: s "Din körkostnad" -studie (2010), är den genomsnittliga kostnaden att äga en bil varje år nästan $ 9, 520 (ofta mer för SUV och minivans). Den genomsnittliga kostnaden kan dock enkelt vara dubbelt så, eller ännu mer, om du handlar in i ditt fordon för en ny lyxbil varannan eller tre år. Detta är baserat på 15 000 kilometer körning per år. (För närliggande läsning om några av kostnaderna för att äga en bil, läs Att få ett grepp på bekostnad av gas och Extreme Commuting: Finns det för dig? )

Så hur mycket behöver du verkligen den bilen jämfört med att bara spendera några tusen dollar per år för bilbassäng eller med kollektivtrafik? Tänk på att den här planen skulle leda till mycket pengar för att ta tillfällig taxi eller hyra en bil för de få tillfällen när det är absolut nödvändigt. (Att skära tillbaka till en bil är ett av de stora sätten att nya tvåkarriärföräldrar kan leva på en inkomst. För mer information, se Tänk på resultatet när du skar en inkomst .)
Du kanske undrar hur kan bilar kosta så mycket mer när du ofta hör annonser med $ 299 månatliga betalningar. Dessa annonser nämner emellertid inte (i förståeligt språk), de höga betalningarna, försäljningsskatten eller oerhört långa låneperioder under vilka avskrivningar gör bilen nästan värdelös när du äntligen äger den direkt. Sådana s lägger inte heller till bränsle, underhåll, försäkring och andra faktorer till kostnadsägandet.

Ny Vs. Används
En tricked up bil som avskrivs väsentligt under de första två åren är vanligtvis mycket dyrare än en senmodellbil med samma alternativ som du vanligtvis betalar minst en tredjedel mindre. Du sparar ännu mer beroende på hur laddat det är med alternativ som snabbt slocknar i värde. Slutligen rullar du tärningarna om du köper en ny eller omfattande omdesignad modelllinje; inga tillförlitliga data finns för att rimligen beräkna din sannolika livstidskostnad för reparationer.

En ny bil med en utökad tillverkarens garanti - för vilken dina kostnader är mycket förutsägbara - kan naturligtvis vara värda extrakostnaden när du överväger den potentiella (och okända) risken att äga en begagnad bil.(Lär dig när det är smart att köpa en förlängd garanti i Utökade garantier: Ska du ta betet? )

Försäkring
De "sexigaste" bilarna är mycket dyrare att försäkra sig eftersom de är stöldstöld mål och kostar mer att reparera. Till exempel kostar försäkring av en ny Honda Accord cirka 20% mindre än den sexigare, men likartat prissatta, utrustade och säkerhetsmässiga Acura.

På motsvarande sätt bidrar betydligt högre ansvar och reparationskostnader till förhöjda försäkringspriser för SUV. Dessutom kan du vanligtvis försäkra en senmodell som används bil för minst 10% mindre än samma nya bil. (För att läsa mer om detta ämne, se Shopping för bilförsäkring .)

Användning, bekvämlighet och säkerhet
Om du är på förvaltningen snabbt i ett företag där din bil är hög synlig, eller är en konsult eller entreprenör som ofta har kunder för passagerare, kan din bil vara en viktig del av din bild. I det här fallet kan betala för utseende och funktioner vara en bra investering. Du kan också kunna motivera en SUV om du ofta transporterar personer och laster som inte passar bekvämt i en vanlig personbil.

Även om flera av de nyare "SUV-bilarna" är mycket förbättrade, förbli vissa SUV betydligt mindre bränsleeffektiva och kanske ännu mer benägna att rulla över och andra hanteringsrelaterade olyckor än större standardvagnar och andra personbilar. (Läs mer om hur man sparar pengar på pumpen i Att få ett grepp på bekostnad av gas .)

Ska du hyra, låna eller helt äga
Uppskatta det faktum att annat än när man köper klassiker bilar, du är definitivt att förvärva en deprecierande tillgång. I vilken utsträckning du kan minimera avskrivningarna, samtidigt som du begränsar driftskostnaderna, kommer din framgång att bestämmas:

Loser Leasing Leasing verkar ge en glänsande ny bil i utbyte mot rimliga månatliga betalningar. Men leasing är faktiskt som att ta ett dyrt lån för att köpa den största avskrivningsvärdesdelen (ofta nära hälften) av en bils liv, de första åren - och sedan göra det flera gånger med nya bilar så att du aldrig dra nytta av lägre driftskostnader för ett äldre fordon.

Vidare är leasing återförsäljarens vinståterställande svar på tillverkarens faktura / incitamentinformation som allmänheten nu har lättillgänglig för att intelligent förhandla om köp av en bil. Leasingavtal har så många komplexiteter som du sannolikt tror att du har förhandlat fram en hel del, och fortfarande överbetalar med hundratals eller tusentals dollar under leasingens liv. (Hitta höga och låga priser för bilägande i Fördelar och nackdelar med leasing Vs köper ett fordon .)

Simning med låneharken
Nej, du kommer inte få dina knäpplockar brutna, men din budget kan ta en slump om du hoppa över betalningen och ta ett förlängt lån som sätter dig "under vatten" när din bil blir mindre än vad du fortfarande är skyldig. Dessutom, även om du har tillräckliga reserver, bör du vara tvungen att göra en nödförsäljning, ditt lån kan blötlägga dig om du finansierar genom återförsäljaren istället för att hantera det bästa bank- eller kreditförbundet.

Kassa in och ut på ägande
Om du är noggrann och tålmodig om att undersöka marknadsvärdet, leta efter de bästa säljarena och köparna och bestämma det mekaniska värdet av ett potentiellt förvärv, betalar du kontant för upprepade inköp och Försäljningen av bränsleeffektiva, senmodellbilar är vanligtvis den bästa ekonomiska strategin. Det beror på att medellånga av bilens liv har den billigaste ägandekostnaden.

Dessutom betalar du bara pengar för vad du har råd med, så att du kan spara de månatliga betalningarna (minus underhållskostnader) som du annars skulle göra och kombinera dem med det inte-mycket längre avskrivna försäljningsutbytet på din nuvarande bil. Detta ger dig pengar för att köpa en bättre begagnad bil om ett eller två år.

Med det sagt har de flesta inte tid, uthållighet, kunskap och förhandlingsförmåga för kontantstrategin. Det näst bästa är att köpa sen-modell, högkvalitativa, icke-lyxiga, bränsleeffektiva bilar och köra dem i marken. Även om underhållskostnaderna är högre i bilens senare år, finns det inget kvar att avskriva, så din årliga ägandekostnad blir fortfarande mindre under de år som du kan försena chucking "junker" och köpa senmodell eller ny.

Om du måste köpa ny, bör pålitlighet och bränsleeffektivitet väga tungt i ditt beslut. Om du väljer att unna sig en "kompromiss" -strategi för att köpa nya och sälja innan det är svårt att öka underhållet, är det viktigt att maximera marknadsförbarheten och minimera avskrivningarna. Välj alternativ selektivt eftersom vissa förlorar nästan allt värde snabbt.

Sol och måntak och uppgraderade sittplatser är emellertid bland de som håller betydande värde den längsta. Allmänt förekommande airbags och andra säkerhetsfunktioner gör det inte, men får dem ändå på grund av de uppenbara säkerhetsfördelarna, och för att minska försäkringsräntorna och öka din potentiella bas av köpare.

Kör ner bilkostnaderna
Med tanke på säkerhet och försäkringskostnader är den goda nyheten att säkrare och bättre utformade bilar har bidragit till att minska tidigare kontinuerlig kostnadsökning. De dåliga nyheterna för dåliga förare är dock att deras dramatiskt ökade priser hjälper till att finansiera dessa nedskärningar endast för bra förare.

Tyvärr är "dåligt" relativt: ett poängsystem som används i många stater kan göra dina priser snabbt dubbla med bara en allvarlig eller flera mindre rörliga överträdelser eller ett fel vid olyckan.
Bottom Line
Det är ingen slump att stora besparingar kommer från att behärska dessa egenskaper för bilägande:

• Förhandla om en ny bil eller ett leasingavtal - inklusive att undvika lågvärda, sista minuters återförsäljare, till exempel vissa typer av utökade garantier
• Hitta och förhandla om ett gott nyttjandevärde (och hantera problem) från återförsäljare eller privat
• Hantera mekanik för att förhandla om bästa möjliga uppgörelsen
• Välja bränsleeffektivitet och pålitlighet men förståelse Hybridhypoteket (de är ofta dyrare att köpa och reparera).
• Få den bilförsäkring du faktiskt behöver (För att se vilka policyer som är lämpade för dig, se Femton försäkringspolicyer du inte behöver < och Fem försäkringsregler som alla borde ha .)