Alfabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Skapat med Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1, 042. 68-0. 70% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) har börjat driva ett leveransföretag. I stället för att ha lager, använder Google Express enskilda butiksgrenar som egna lager och har drivrutiner butiker i kundens order.

Dela ekonomi

Google Express är Googles inträde i delningsekonomin. Delningsekonomin är en revolutionerande del av kapitalismen, både för arbetstagare och företag. Med Express har Google levererat underleverantörer till företag som anlitar oberoende entreprenörer. Dessa oberoende entreprenörer levererar till Google på eget schema och upprättandet håller Googles kostnader tillräckligt låga för att tjänsten är genomförbar.

Vad är särskilt intressant om Google Express är att tjänsten inte är riktigt som Amazons Prime Now, där kunderna köper varor från Amazon. com Inc (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och få dem levererade från ett Amazon-lager. Medan Google försökte den modellen först förstod företaget snart att den snabbare, effektivare och mer lönsamma metoden inte var nav-och-talesystemet. I stället använder Google Express-kunder Express-webbplatsen för att välja produkter från en mängd olika deltagande butiker. Express-drivrutinerna köper sedan artiklarna från butikerna och levererar produkterna till kundernas hem.

För närvarande erbjuds Express-tjänsten för kunder som vill köpa varor från Staples Inc (SPLS), Target Corp (TGT TGTTarget Corp59. 29-0. 12% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ), Costco Wholesale Corp (COST COSTCostco Wholesale Corp165. 05-0. 84% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ), Barnes & Noble Inc BKS BKSBarnes & Noble Inc7. 10 + 1. 43% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och PetSmart, men börjar också leverera färska livsmedelsbutiker. I huvudsak fungerar Google Express ganska som Postmates, förutom att alla återförsäljare är medvetna om programmet och självklart med affärsmodellen. (För relaterad läsning, se: Tio sidjobb du kan börja nu .)

Google Express-affärsmodellen

Det bästa med Google Express för Google-aktieägare är dess otroligt låga kostnader. De underleverantörer har tagit till Internet för att klaga på deras brist på konsekventa timmar vilket innebär att Google Express-teamet gör en plats på jobbet när de bara betalar de underleverantörer när de behöver chaufförer. Brist på naven minskar antalet anställda som behövs, liksom kostnaden för driften av ett lager.

Kunder som hoppas kunna spara pengar genom att använda Google Express kommer att bli mycket besvikna eftersom tjänsten inte är billig och det finns minsta fraktbehov.

För en Google Express-medlem har programmet ett pris på $ 95 per år (eller $ 10 per månad). Denna avgift får medlemmen obegränsad order i de flesta butiker och en minskning av $ 2. 99 avgift för matleverans eller för leveranser som krävs inom två timmar. Kunder som inte är villiga att begå sig till en annan månadsavgift betalar $ 4. 99 per butik slutar och en $ 4. 99 avgift för dagligvaruhandel eller två timmars leverans.

Var och en av dessa beställningar är föremål för extra avgifter för alkoholinköp eller stora eller svåra att skaffa order. Dessutom gäller en avgift på $ 3 för beställningar som är mindre än $ 15 eller två timmars leveransorder som är mindre än $ 35. Det är verkligen ett förvirrande prissystem.

Framtiden för Google Express

Den komplexa prisstrukturen för Google Express kan anses vara för obekvämt för prismedvetna shoppare. Kunder som inte kan eller vill inte lämna sina hem kommer dock att hitta tjänsten om det inte finns några billigare konkurrenter. (För mer, se: Amazon Prime Now: En strategi för att störa återförsäljare .)

Just nu Amazon är en stor och mycket billigare konkurrent. Amazon Prime Now, som redan fungerar i dussintals städer, erbjuder gratis två timmars leverans. I ännu fler städer är leverans för samma dag eller en dag gratis tillgänglig. Kostnaden för ett medlemskap för Amazon Prime är $ 99, ett obetydligt belopp som är mer än Google Express, men med den extra fördelen av ingen minimibelastningsorder och alla andra fördelar som Amazon Prime ger sina medlemmar.

Klienten för Google Express är begränsad: Få människor är lojala nog för att deras murbruk kan betala extra $ 95 per år för att någon ska leverera varor när Amazon har en liknande produkt som snabbt kan levereras .

Bottom Line

Google Express är inte utan konkurrens. Med en något annorlunda affärsmodell än Amazon, köper Express-drivrutiner på murbruk och levererar produkter till kunder. Tjänsten är dyr men värt för människor som inte är villiga eller inte kan lämna sina hem.