a:

De ekonomiska indikatorerna som investerare inom rymdindustrin bör överväga är ekonomisk tillväxt, räntor och inflation. Ett stort område inom rymdindustrin är flygplansbyggande. Denna verksamhet är unik eftersom det tar år att leverera på ett flygplan efter det att det beställts. Att bygga ett flygplan är en komplicerad, dyr och sofistikerad process. Dessutom finns endast två stora företag i detta utrymme, så eftersläpningar kan utvecklas under höga efterfrågeperioder.

En annan stor del av rymdindustrin levererar militären med strålar, transportplan, missiler och andra diverse föremål. Utgifterna för försvar fortsätter att uppleva tvåsiffrig tillväxt globalt. Denna utgift är immun mot ekonomiska trender. Därför betraktas flygindustrin mer defensiv än andra sektorer. Utgifterna för flygplan bestäms av långsiktiga demografiska trender snarare än kortfristiga ekonomiska faktorer.

Dessutom finns det väldigt få kunder och de flesta är baserade i den offentliga sektorn. De tenderar att ha djupa fickor och kan fortsätta att spendera, även när de ekonomiska förutsättningarna försämras. Många människor ser att investera i rymdindustrin när de ekonomiska utsikterna börjar försvaga. Den ekonomiska tillväxten över längre tidsperioder bestämmer emellertid flygindustrins prestation.

Regeringar kan låna pengar för att hålla utgifterna på kortare sikt. På lång sikt bestämmer den ekonomiska tillväxten skatteinkomster. Skattkvitton är den viktigaste determinanten av hur mycket regeringarna spenderar. För flygbolagen är den ekonomiska aktiviteten den främsta drivkraften bakom affärs- och konsumentresor. När flygbolagen upptäcker tecken på ökad efterfrågan i framtiden är de mer benägna att göra nya order.

Med tanke på den enorma storleken på dessa order, finansieras inköp normalt och betalas tillbaka över en tidsperiod. Räntorna kan således marginellt påverka efterfrågan. Dessutom har företag i denna sektor stora fasta kostnader med stora investeringar i kapital, så de är beroende av skuldmarknaderna för kortfristiga finansieringsbehov. Låga räntor sänker sina kostnader avsevärt, vilket leder till större vinst.

För flygplanstillverkare kommer de allra flesta beställningarna från flygbolagen. Med tanke på hur länge tiden är från order till leverans är det utmanande för flygbolagen att upptäcka den bästa tiden att beställa i väntan på ökad efterfrågan. Alltför ofta hamnar flygbolagen på planeringsplaner nära cykelns topp, precis när resan och utgifterna blir lägre.

Ett sätt att flygbolag kan undvika att överdriva sig när cykeln blir lägre är att se till att inflationen inte är ett hot.När inflationen blir ett hot och ekonomin saktar, kan regeringarna inte öka sina utgifter eller sänka räntorna som svar. Istället är det sannolikt en recession.

Å andra sidan tenderar flygsektorn att vara en av de mest framgångsrika sektorerna under en inflationstid. Kunderna är djupficka och kan absorbera högre priser utan att påverka efterfrågan avsevärt. Dessutom ökar de enorma kapitalutgifterna för dessa företag i värde när inflationen hinner upp, vilket leder till högre värderingar för dessa aktier.