Namn: Uber

Beräknad värdering: $ 65 miljarder

Produkt: Riddelning, Logistik

Tidpunkt för IPO: Senast 2017, 2018 tidigast

Datum grundat: Mars 2009

Vid skapandet

Idén för Uber skapades under en brainstorming som co-grundare Garrett Camp och Travis Kalanick hölls i Paris vid LeWeb-konferensen 2008. Deras vision var att skapa en bekväm, lätt att -Bilservice för pålitliga taxi rider i San Francisco. I början av 2009 fick företaget 200 000 dollar i fröfinansiering. Det året arbetade Camp på Ubers nuberömda konsumentprogram efter-timmar på sitt jobb som VD för ett annat företag, StumbleUpon. Kalanicks uppgift var att flytta app- och bildtjänsten till prototypstadiet, köra verksamheten heltid och se till att lanseringen av San Francisco-tjänsten gick smidigt, enligt Bloomberg. Idag är Camp 38, Ubers ordförande och Kalanick, 40, VD.

Founders Startup Experience

Båda Kalanick och Camp hade stor erfarenhet vid startups innan de startade Uber. Camp medgrundad StumbleUpon. com, en webbupptäcktjänst, som såldes till eBay. Kalanick hade anslutit sig till Akamai Technologies Inc. (AKAM AKAMAkamai Technologies Inc53. 76 +0. 04% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) efter att ha sålt Red Swoosh, en peer-to-peer fildelning system till företaget. Innan dess fick han värdefull erfarenhet av Scour, en sökmotor som inlämnades för konkurs.

Ubers intäkterstillväxt exploderade när det började service i hundratals städer över hela världen. Enligt en Bloomberg-rapport från augusti 2016 genererade Uber 1 dollar. 1 miljarder i intäkter under andra kvartalet 2016, upp från 960 miljoner dollar under första kvartalet. I början av 2010 gick företaget till exempel på New York-marknaden med bara tre bilar. Nu är Uber allestädes närvarande på gatorna i Amerikas största stad.

Förändringarna krävde finjustering av hanteringen. Kalanick anställde Ryan Graves som VD 2010, bara att ersättas av Kalanick månader senare, med Graves flyttar till COO.

Snabbvärdeskapande tillväxt

Företagets värdering har hoppat som investerare inser att Ubers modell kan störa sektorer som ligger långt bortom taxibranschen. Det inkluderar logistik, där den appbaserade tjänsten levererar allt från mat till medicin till julgranar. Enligt Crunchbase, när företaget upptog 11 miljoner dollar i en serie A-finansiering i februari 2011 värderades den till 60 miljoner dollar. I slutet av 2014, efter en serie E-finansiering som leds av Goldman Sachs Group Inc. (GS GSGoldman Sachs Group Inc239. 81-1. 51% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ), Uber värderades till 40 miljarder dollar. Idag värderas den till cirka 65 miljarder dollar, efter att ha höjt totalt 11 dollar. 46 miljarder i finansiering, säger Crunchbase .

Bortsett från Goldman Sachs innehåller Uber stora investerare Benchmark; GV, tidigare känd som Google Ventures; Menlo Ventures; och Fidelity Investments, bland andra.Några av Benchmarks investeringar inkluderar andra framstående nystartade produkter, inklusive WeWork, Quora och Glass Door, medan GVs investeringar inkluderar Medium and Jet. Några av Menlo Ventures större investeringar inkluderar Betterment, Munchery och Roku.

Ubers utmaningar

Ubers expansion till mer än 60 nationer och över 500 städer världen över har kommit till en kostnad. Företaget har förlorat nästan 4 miljarder dollar sedan det grundades, inklusive $ 1. 2 miljarder under första halvåret 2016, enligt en artikel från Bloomberg. Dessa förluster kan tillskrivas främst drivrutiner, ett priskrig med sin största amerikanska konkurrent, Lyft, och den kostsamma ansträngningen att komma in i Kina-marknaden, där den slutligen sålde sin lokala verksamhet till Didi Chuxing i utbyte mot en del av eget kapital i sin Kina rival, enligt Wall Street Journal. I många städer fortsätter Uber att möta rättegångar från förare som kräver större fördelar såväl som motstånd från traditionella taxibolag, intensiv lagstiftningskontroll, och negativ publicitet från kritiker som beskriver Uber som en ond kraft som förstör lokala jobb, enligt TechCrunch. I London har stadens svarta hytter vridit sig till crowdfunding för att bekämpa Uber, inklusive att pressa för en rättslig granskning av bolagets London-licens. Uber och Lyft upphörde faktiskt service i Austin, Texas, efter att staden begärde att dess förare får fingeravtrycksidentifiering. I Boston har den fackliga Boston Taxi Drivers Association utgjort en lång och omtvistad kamp i en misslyckad satsning på att ta bort Uber från staden.

Uber verkar för närvarande inte generera några vinster, i traditionell mening av ordet, eftersom det reinvesterar dem tillbaka i verksamheten. Dessa stigande förluster kan vara en anledning till oro eftersom den väger ett initialt offentligt erbjudande de närmaste åren. I första kvartalet 2016 genererade Uber till exempel en vinst i USA men slog till en förlust i det andra, enligt en rapport från Bloomberg. Och dess EBITDA-förlust på 520 miljoner dollar under första kvartalet ökade till 750 miljoner dollar under andra kvartalet. Företaget fortsatte att förlora pengar under tredje kvartalet, enligt personer som är bekant med resultaten som intervjuats av Wall Street Journal.