Om oljeproducenterna går tom för att lagra olja, kommer priset på bensin att ryckas?

There's No Tomorrow (limits to growth & the future) (Maj 2024)

There's No Tomorrow (limits to growth & the future) (Maj 2024)
Om oljeproducenterna går tom för att lagra olja, kommer priset på bensin att ryckas?
Anonim
a:

Priset på bensin skulle skryta om oljeproducenterna går tom för att lagra olja. Att springa ut ur rummet för att lagra olja kan emellertid bara hända när världen är överflödig med olja. Ökad utbud av olja leder till lägre priser. Priset på olja är den viktigaste delen av bensinpriserna.

Oljeproducenter som är missnöjda med nuvarande priser kommer att sälja till ett framtida pris och lagra oljan under tiden. Eftersom det här är mer lönsamt än att sälja till löpande priser, kommer oljelagringen att börja användas. Detta innebär ett negativt tryck på det framtida oljepriset samtidigt som det avslöjas att det nuvarande priset är ganska lågt med tanke på producenternas beteende.

Denna process för att pumpa olja idag, sälja ett kontrakt på den för leverans vid ett framtida datum och då lagra fat olja till en viss kostnad kommer att fortsätta tills ingen tillgänglig lagring kvarstår. Vid denna tidpunkt kommer producenterna att vara tvungna att sälja till nuvarande marknadspriser, vilket ger ännu större press på de slagna priserna. Detta kommer att leda till att bensinpriserna faller. Eftersom det inte finns något alternativ för lagring, kommer producenterna att tvingas sälja.

På kort sikt är utbudet av olja i stor utsträckning fixerat. Företagen har inte möjlighet att minska utbudet till följd av lägre priser eftersom de individuellt har stora fasta kostnader, såsom räntebetalningar, arbetskraft och utrustning.

Försörjningen minskar meningsfullt på lång sikt när långa perioder med låga priser skapar skuldförluster och företag och projekt stängs av. Istället fortsätter producenterna att pumpa och i vissa fall förvärra situationen genom att pumpa ännu mer för att återhämta förlorade intäkter. De hoppas att efterfrågan kan återhämta sig på grund av lägre priser för att lyfta oljepriserna. I dessa scenarier går börskursen på oljetankfartyg mest upp som de har stor lagringskapacitet.

Detta hände under 2008-2009 och 2014-2015. I båda fallen sjönk oljepriset över 50% under några månader. Hösten 2008-2009 berodde på en nedgång i efterfrågan på grund av finanskrisen. När regeringarna tillämpade aggressiv stimulans och tillväxt återupptogs, steg oljepriset ganska snabbt tillbaka till nivåerna före krisen.

Däremot drevs 2014-2015 mer genom att öka utbudet. Priset på råolja hade i genomsnitt över 100 dollar under de föregående sju åren, vilket ledde till investeringar i forskning och utveckling. Dessa investeringar ledde till innovationer inom effektivitet och oljeproduktion. USA: s oljeproduktion tog av med fracking. Vidare köpte folk mer effektiva fordon som använde mindre olja.

Dessa två perioder har visat att när det finns svårigheter att minska oljeleveranserna och incitament för enskilda tillverkare att öka utbudet, misslyckas oljepriserna.Bensinpriserna faller sedan med oljepriserna, och kostnaden för lagring av olja fortsätter att klättra.