a:

Med tanke på hur mycket det kostar att ta en bil till en auktoriserad återförsäljare för service, kan du anta att biltillverkare ser en enorm vinst från pågående underhåll och dyra reparationer. Det är dock inte fallet. De stora aktörerna inom bilindustrin ser nästan ingen inkomster alls från tjänsten.

Bilhandlarna använder istället sina tjänste- och delavdelningar som pengarillverkare. De flesta bilhandlare är franchiseföretag som ägs oberoende och inte under direkt kontroll av automaker. Som sådan har de alla problem med ett litet företag förutom den finansiella vikten på miljoner dollar i inventeringen.

Enligt Forbes kan så mycket som 44% av återförsäljarens intäkter härledas från sin serviceavdelning, där kunderna inte har någon möjlighet att förhandla om mekanikerns timpris eller delarnas värde bilar och lastbilar behöver. Det här är en anledning till att många återförsäljare är villiga att förhandla om priset på bilen själv - de ser en lycklig kund som en potentiell ström av framtida intäkter. Detta är också en anledning till att många återförsäljare överlevde 2008-konjunkturen medan automakers tog en stor hit. Även när ny bilförsäljning saktade ned behövde fler personer på sina äldre fordon eller köpte begagnade bilar som behövde service.

Ett serviceområde där en automaker ser en betydande vinst är finansiella tjänster, genom att finansiera bilar själv och ge lån direkt till köpare.