a:

Bilar kräver en mycket stor mängd råvaror för deras produktion, inklusive järn, som är gjord till stål; aluminium; glas; petroleumprodukter som används för att tillverka plast; gummi; och speciella fibrer. För det första utvinns råmaterial eller på annat sätt extraheras från jorden. Sedan omvandlar ett råvaruproduktionsföretag råvarorna till material som tillverkare kan använda vid tillverkning av bilar. Dessa material säljs i sin tur antingen direkt till biltillverkare eller till leverantörer av bildelar.

AD:

Många delar

Ett stort antal komponenter går in i monteringen av en bil. Utöver de stora grundläggande byggstenarna som motorer och växellådor finns det inre delar som instrumentpaneler, sittplatser och VVS-system, tillsammans med alla nödvändiga ledningar för att knyta samman dem. Under årens lopp har materialet som används för att bygga dessa olika komponenter förändrats något, men den övergripande delen av det som går in i bilindustrin har varit stort sett densamma.

AD:

Stål

Stål, framställt av malad järnmalm, basråvaran, är kanske den mest använda komponenten i auto-tillverkning. Den står för ungefär 80% av vikten på en genomsnittlig bil. Stål används för att bygga bilens chassi och kropp, inklusive tak, kropp och dörrpaneler samt balkarna mellan dörrarna. Stål används ofta vid tillverkning av ljuddämpare och avgasrör. Tekniska framsteg under årens lopp har gjort det möjligt för biltillverkare att använda olika typer av stål som har varierande styvhet.

AD:

Plast

Olja och gas är råmaterialkällan för de många plastkomponenterna i bilar. Kemiska företag är industrin som omvandlar petroleum biprodukter i plast. Plast är utmanaren till stål för framträdande inom auto-tillverkning. Sammantaget består plast av ungefär 50% av det som går in i tillverkningen av en ny bil. Bland de otaliga bildelar som tillverkas av plast är dörrhandtag, luftventiler, instrumentbrädan och krockkuddar. Plastens mångsidighet, hållbarhet och lätta karaktär gör dem till ett idealiskt material för olika delar.

Aluminium

Aluminium, främst på grund av sin formbarhet och lätta natur, används alltmer inom biltillverkning. Aluminium har utvecklats från att redovisa endast 2% av vikten av en genomsnittlig bil 1970 till nästan 15% år 2015. Hjulen är vanligtvis gjorda av aluminium och har ersatt stål och järn i byggandet av många viktiga auto delar, såsom motorblock.

Gummi

Gummi är viktigt för bilar, och bilindustrin är avgörande för gummiindustrin.Däck är en av de viktigaste delarna av en bil. Förutom däck används gummi också för att göra många bälten, slangar och tätningar kritiska för att bilens motor fungerar. Gummi är som plast, slitstarkt och lätt gjutet i olika former. Sammantaget står efterfrågan på gummi som kommer från bilindustrin för cirka 80% av världens totala gummiproduktion.

Från metaller till fibrer till sand och kvarts användes glas, använder bilproduktion eventuellt mer råmaterial än i stort sett alla andra produktionsindustrier. Sedan den första utvecklingen av sammansättningsprocessen har bilindustrin alltid varit ledande inom innovationer inom massproduktion, och dess adaptiva användning av råmaterial är en viktig faktor för framgången som en industri.