a:

Investerare inom bilindustrin borde vara medvetna om stark konkurrens mellan USA och utländska automakers. Den amerikanska marknaden blir särskilt konkurrenskraftig och USA-företag förlorar marknadsandelar till sina utländska motsvarigheter. En växande global marknad växer fram som utvecklingsländer blir alltmer intresserade av att köpa bilar. Dominans på denna globala marknad kommer sannolikt att definiera de mest lönsamma fordonsindustrin i framtiden. Många nationer med växande bilbranscher försöker komma in på den nya marknaden, inklusive kinesiska och indiska företag. Utvecklade ekonomier kan se platta eller sjunkande inköp och kanske behöva innovation och marknadsexpansion i utvecklingsländerna för att överleva.

Mellan 2003 och 2013 krävde storleken på den globala fordonsindustrin nästan dubbelt. Mycket av denna ökning skedde i Asien, eftersom fler konsumenter blev i stånd att köpa nya bilar. Den nuvarande nivån på global kapacitet överstiger efterfrågan. Investerare måste noga överväga risken för förlust till följd av överdriven tillgång. När fordonsförsörjningen ökar kan efterfrågan inte fullt ut upprätthålla en jämn takt. För att minska risken bör investerare utforska investeringsmöjligheter inom sektorn och överväga medel för att mildra risken. Börshandlade fonder (ETF), till exempel, tillåter investeringar i auto sektorn samtidigt som risken minskas.

USA: s Big Three-bilföretag - Ford, GM och Chrysler - höll två tredjedelar av den amerikanska marknaden år 2000. Utländska bilar utgjorde en mindre del av försäljningen och hotade inte USA väsentligt marknadsandel. Stark marknadsföring och lägre kostnader bidrog till att utländska konkurrenter fick större andel av USA: s marknad och i 2014 tillverkades färre än hälften av nya bilar som amerikanska amerikanska tillverkare tillverkat av USA-företag. Under denna period eliminerades många amerikanska varumärken och många återförsäljare stängdes. Utländska företag ökade sina USA: s marknadsbudgetar och erbjöd en större produktlinje till USA: s konsumenter. Utländska företag erbjöd bränsleeffektiva, billigt tillverkade fordon, medan amerikanska automakers betalade allt högre lönekostnader i form av höga löner, dyra vårdplaner och kostsamma pensionsförmåner. Som ett resultat förlorade amerikanska bilföretag marknadsandelar och utländska företag fick marknadsandelar. Branschen blev mer fragmenterad och konkurrenskraftig eftersom konsumenterna blev alltmer priskänsliga. För investerare är det här en marknad med många företag som konkurrerar om en marknad med stadig tillväxt och risk för överutbud.

Risker för att investera i bilbranschen kan minskas genom att man väljer att investera i ETF.Liksom fonder har ETF spridit en investering över flera företag. I motsats till fonder kan emellertid investerare köpa aktier i en ETF precis som de skulle lagra på börsen. Bilindustriens ETF följer bilbranschen och gör det möjligt för investerare att diversifiera en investering över flera bilföretag. Dessa fonder fungerar som ett index och följer noggrant den genomsnittliga avkastningen som finns tillgänglig inom bilindustrin.