Bilindustrin har varit en blandad väska under de senaste fem åren, och det är svårt att förutsäga vilken riktning det kommer att gå över de kommande fem åren. Donald Trumps överraskningspresidentvinst kan ha en oväntad inverkan, speciellt om hans politik över handel och outsourcing av arbetstillfällen kommer att utvecklas. Trots allt utgör arbetskraft en betydande del av kostnaden för en bil. (Se även: 4 sätt att outsourca skador industrin .)

Då kan Trump förmodligen inte ändra den stadiga tillväxten inom tillverkningsautomatisering, vilket kommer att mildra högre arbetskostnader. Och det finns andra faktorer - till exempel olje- och gasproduktion, råvarupriser, kolskatter och övergripande skattepolitik - vilket gör prognostisering svår för även de mest skickliga marknadskonsumenterna. (Se även: Vilka finansiella rådgivare tycker om Donald Trump .)

Om du älskar bilar eller bara vill diversifiera din portfölj för att få exponering för en volatil bransch som kan betala i spader, kan valutahandlade fonder (ETF) för bilindustrin vara vägen att gå. Ta en titt på dessa ETF-branscher inom branschen. Vissa strängar spårar bilindustrin, medan andra inkluderar andra sektorer men fortfarande har en hög andel autoföretag - så att du kan mäta din risk tolerans. (Se även: Vad är din risk tolerans?)

Resultaträkningstalet är baserat på perioden 1 januari 2017, till och med 16 juni 2017. Fonder valdes utifrån både förvaltade tillgångar och prestanda. Alla siffror var aktuella per 16 juni 2017.

Första Förtroende Nasdaq Global Auto Index Fund ETF (CARZ CARZFT NQ Glbl Auto42. 18 + 0. 44% Skapat med Highstock 4. 2. 6 < ) Utgivare: Första förtroende

• Tillgångar under förvaltning: $ 18. 76 miljoner
• YTD-prestanda: 7. 55%
• Kostnadsförhållande: 0. 70%
• Detta är en sann automobilsektors ETF, som spårar Nasdaq OMX Global Auto Index, som endast omfattar företag som klassificeras som biltillverkare. Indexet är baserat på marknadsvärde. Företagen i indexet måste ha en marknadsandel på minst $ 500 miljoner och en genomsnittlig handelsvolym på minst $ 1 miljoner över en tremånadersperiod. Som namnet antyder är det ett globalt index, och det finns begränsningar på plats för att förhindra dominans av ett eller två företag. För närvarande finns 33 aktier i fondens innehav.

På 70 årsbasis i årliga avgifter är CARZ lite dyr, men det har ett enstaka fokus på bilindustrin. ETF är upp 20,6% under det gångna året. Treårs- och femåriga avkastningar är -0. 56% respektive 10. 40%.

) BLDRS Asia 50 ADR Index Fund ETF (ADRA ADRABLDRS Index Fds Tr34. 25 + 0. 19% < Skapat med Highstock 4.2. 6

) Utgivare: Invesco Tillgångar under förvaltning: $ 28 miljoner YTD Prestanda: 12. 06%

• Kostnadsförhållande: 0. 30%
• Några av de stora bilarna spelare är i Asien just nu, och om du vill ha exponering för dessa branschtitaner samt några av de mest omsatta big-cap-företagen på den asiatiska marknaden, kan det här vara fonden för dig. ADRA spårar BNY Mellon Asia 50 ADR Index, vilket inkluderar företag med en marknadsandel på 2 miljarder dollar till 175 miljarder dollar. Indexet balanseras kvartalsvis.
• Toyota Motor Corporation (TM
• TMToyota Motor125. 40-0. 18%

Skapat med Highstock 4. 2. 6

) upptar topplassen bland fondens innehav, medan Honda Motor Co., Ltd. (HMC HMCHONDA MOTOR33. 44 + 1. 73% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) kommer på åttonde plats. Totalt omfattar bilföretag över 17% av ADRA: s tillgångar. Ettårigt, treårigt och femårigt avkastning är 24,01%, 4,8% respektive 8,05%. (Se även: Branschhandboken: Bilar .) SPDR S & P Internationell konsumentdiskretionär sektor ETF (IPD) Utgivare: State Street Global Advisors Tillgångar under förvaltning: $ 18. 83 miljoner

YTD Prestanda: 11. 84%

• Kostnadsförhållande: 0. 40%
• IPD följer inte den internationella bilindustrin strikt, men tre av fondens 10 största innehav är bilföretag: Toyota Motors (TM
• TMToyota Motor125. 40-0. 18%
• Skapat med Highstock 4. 2. 6

), Daimler AG (DDAIF DDAIFDaimler AG84. 43-0. 76% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och Honda. Sammantaget står bilindustrin för cirka 35% av IPD: s portfölj. Fonden försöker replikera prestanda för S & P Developed Ex-U. S. BMI Consumer Discretionary Sector Index, varav bilindustrin och bilkomponenterna står för 38%, vilket gör dem till de två mest representerade sektorerna. Företag med säte i Japan utgör 36% av fondens innehav, medan U.K. kommer i andra på 13%. IPDs ettåriga, treåriga och femåriga prestationer kommer till 18: e 16%, 2. 66% respektive 10. 85%. (Se även: Nyckeltal för analys av bilindustrin .)