a:

Låga räntor har bidragit väsentligt till ökade hyresnivåer inom bilbranschen. De senaste åren har den ökande populariteten hos billeasing bland konsumenter åtföljts av månatliga hyresavgifter på mindre än 200 USD på vissa modeller och lägre årliga procentsatser för leasing än för att köpa nya fordon.

Federal Reserve Bank vidtar åtgärder för att sänka räntorna för att hjälpa hushåll och företag att finansiera nya utgifter, liksom att stödja priserna på tillgångar som aktier och bostäder. I december 2008 sänkte Fed sin ränta till nästan noll och bekräftade sin syn i oktober 2014 att 0 till 0. 025% målområdet för federala fonder var fortsatt lämpligt.

De lägre federala räntorna har återspeglats i lägre APR för leasing och köp av bilar samt ökad leasingaktivitet. Från mitten av 2009 till 2013 minskade genomsnittliga APR på nya bilar från ca 5% till 4% för auto lån och från ungefär 3,5% till mindre än 2,5% för hyresavtal, enligt en studie publicerad på Edmunds. com.

Samtidigt, efter att ha sjunkit till under 1,5 miljoner år 2009, ökade antalet treåriga bilhyror årligen till över 2,5 miljoner 2012, enligt Edmunds. com. Tillväxten i auto leasing har varit särskilt stark i ekonomimodeller. Från 2008 till 2013 uppgick tillväxten till endast 2% för lyxmodeller och 17% för stora bilar, jämfört med 11% för medelstora bilar, 131% för kompakta bilar och 187% för subcompactbilar, enligt undersökningen.

Tillväxten i hyresnivåer fortsatte efter 2013. Andelen nya fordon hyrda i stället för köpta av amerikanska konsumenter ökade från 22 procent 2012 till 27 procent 2014, enligt Edmunds. com.

Figurer från Kelley Blue Book visar att 18% av Chevrolet-kunderna valde leasing 2014, i motsats till 15% 2013 och 10% 2012. Fords hyresnivåer ökade till 20% 2014 från 18% 2013 och under 15 % år 2012.

Lägre räntor har gått hand i hand med lägre prissättning på vissa hyrda fordon. I december 2014 främjades åtminstone 38 fordon till månatliga leasingpriser på under 199 dollar. I januari 2015 erbjöd Chevrolet månatliga leasingpriser på 159 USD för en Cruze compact-modell och 179 USD för en subcompact Spark.

Andra faktorer bortsett från lägre räntor och fyndkällare har månadsbetalningar också bidragit till högre hyresnivåer inom bilindustrin. Från 2008 till 2013 steg de genomsnittliga bilpriserna till 19 000 dollar för 3-åriga bilar och till 16 000 dollar för alla bilar från nivåer som hade varit cirka 14 000 dollar i båda kategorierna.

Den högre prislappen för att köpa en begagnad bil kan hjälpa till att göra en ny bil till ett mer attraktivt finansiellt alternativ. Det är särskilt sant att nya modeller från stora biltillverkare, till skillnad från begagnade fordon, erbjuder den senaste tekniken.

Samtidigt har konsumenterna blivit allt vanligare att betrakta nya inköp i form av månatliga betalningar i motsats till totala kostnader. Månatliga betalningar blir normen för allt från kreditkort och mobiltelefoner till bilar och bostäder.