Resan till jobbet är en sann resa för cirka 3 miljoner pendlare som reser minst 90 minuter varje dag till och från sina jobb på daglig basis. Pundits kallar det "extrema pendling" och enligt US Census Bureau 2004 års rapport Journey To Work är resor av 90 minuter eller mer den snabbast växande kategorin av pendling sedan 1990. Varför går folk till sådana extremiteter ? För det första är det för pengarna! Läs vidare för att ta reda på de ekonomiska nackdelarna med att bo längre bort från var du jobbar.

Big City Salary, Small Town Living Det finns två viktiga problem som driver den växande trenden med extrem pendling. Den främsta frågan är överlägset pengar. Fastighetsboomen som har skett i USA de senaste åren har sett bostadspriserna stigit. Idag, särskilt i de omedelbara förorterna till stora storstadscentra som Los Angeles och New York, kan många enkelt inte ha råd att leva i närheten av var de arbetar.

AD:

Denna verklighet tvingar allt fler människor att flytta till det som kallas "exurbs", som i grunden är förorterna i förorterna. Som ett resultat har den nationella genomsnittliga pendlingstiden ökat och antalet extrema pendlare har nästan fördubblats sedan 1990. År 2000 var den genomsnittliga dagliga pendlingen 25. 5 minuter - Extrema pendlare kom långt över det genomsnittet och körde över 90 minuter att komma fram till jobbet varje dag. Det kan tyckas som en lång tid att spendera på vägen, men avvägningen för extrema pendlare kommer på bekostnad av sina bostäder. Faktum är att det inte är ovanligt att se prisskillnader på mer än 50% mellan bostäder nära stora storstadscentra och det som ligger i exurbs. Det här är en enorm faktor om du anser att bostäder är den största enskilda utgiften för de flesta hushåll och enligt National Association of Home Builders har priserna på nya bostäder nästan tredubblats under de senaste två decennierna. Extrema pendlare dra nytta av andra kostnadsavbrott. Bilförsäkringar tenderar till exempel att vara lägre på grund av lägre trafikvolymer och mindre frekventa olyckor i utmaningarna. Skattesatser kan också vara lägre, eftersom avlägsna områden inte är nödvändiga för att stödja de åldrande infrastruktur och sociala tjänster som krävs i staden. (För relaterad läsning, se Shopping för bilförsäkring .)

AD:

Tillsammans med de lägre levnadskostnaderna erbjuder de exurbs också vad vissa människor ser som en bättre livskvalitet. Stort hem med stora gräsmattor, låga brottsfrekvenser, ingen fattigdom eller trafikstoppade vägar och färre människor är alla en del av livets överklagande i utmaningarna. I allmänhet tros lever längre bort från centrala huvudstadsområden att ge den säkra och orörda livsstilen som vanligtvis är förknippad med småstadslivet.

AD:

Myntens andra sida Även om extrem pendling kan ge ekonomisk och livskvalitetsfördelar, desto mer tid som används till och från jobbet, desto mindre tid måste pendlarna tillbringa hemma med sina familjer.Medan den genomsnittliga pendlaren spenderar mer än 100 timmar per år på motorvägen, kan en extrema pendlare enligt U. S. Folkräkningsbyrå racka upp dessa timmar på bara drygt två månader. Ytterligare motståndare inkluderar den relativa bristen på kulturinstitutioner och köpmöjligheter som exurbs ger jämfört med deras huvudstadsregioner.

Medan de flesta flyger till exurbs av ekonomiska skäl faller många av dem i en fälla när det gäller bostäder. I stället för att köpa ett blygsamt, prisvärt hem, hyser de istället frestelsen att köpa ett stort hus och sträcka sina budgetar för att göra det. När det här valet har gjorts är dessa människor låsta i den extrema pendeln för lång sikt, eftersom de flesta jobb i små städer inte kommer med de stora städerna som krävs för att stödja stora bostäder. Medan en ekonomiskt försiktig pendlare kunde spendera ett decennium på att köra, betala ut några utestående räkningar och sedan handla i pendeln för halvpension (eller minst ett lägre betalande jobb närmare hemmet), kan folk i de stora husen ofta " T har råd att sluta arbeta i staden. (För mer information, se Betalning av ditt hypotekslån och Hypotekslån: Hur mycket kan du hävda? )

Långa avgifter resulterar också i högre underhållskostnader för bilar och lastbilar lika stora bensinräkningar. Medan få människor behåller en bil som är tillräckligt lång för att göra bilutbyte ett problem, betyder det att du behöver byta olja, byta ut dina däck och köpa bromsar oftare än dina stadsbaserade vänner. (För mer insikt, se Hantera den höga kostnaden för gas .)

För att köra eller inte köra? Beslutet att göra extrem pendling i din livsstil är i stor utsträckning en fråga om personligt val. Kommer kulturella möjligheter och god mat att kompensera behovet av att bo i en liten lägenhet eller ett dyrt underbyggt hus? Eller kommer breda utrymmen och familjevänliga platser att kompensera de hundratals timmar som du måste spendera på vägen? Det här är beslut som varje person måste göra för sig själv. Men med de fortsatta höga kostnaderna för bostäder i storstadsområden är det troligt att de 3 4 miljoner extrema amerikanska pendlare kommer att fortsätta växa, eftersom fler arbetare väljer att slå på motorvägen. Extrema pendling kan inte vara för alla, men för dem som accepterar avvägningarna, kan man med hjälp av en stor stadsbaserad lön på exurbanutgifter ge bra värde.
För relaterad läsning, se Hjul av en framtida förmögenhet .