Namn: Didi Chuxing

Beräknad värdering: 28 miljarder dollar

Produkt: Riddelning

IPO Tidslinje: TBD

Datum Grundad: 2012

Didi Chuxing har blivit ett av världens största ridande företag på knappt fyra år och serverar mer än 300 miljoner kunder i 400 städer i Kina, den mest folksamda nationen, enligt Bloomberg. Den värderas för närvarande till 28 miljarder dollar. Didi Chuxing gav mer än 16 miljoner passagerarturer per dag från och med andra kvartalet 2016, enligt Concur. Dess framgång är en orsak till att dess amerikanska rival, Uber Technologies Inc., tvingades dra tillbaka från Kina-marknaden.

Didi erbjuder ett brett utbud av tjänster för resenärer, inklusive taxibilar, privatbilar, biluthyrning, bussar och chaufförer i strävan att gå bortom traditionella hytttjänster. Företaget använder ny teknik som artificiell intelligens för att effektivisera sina resurser, enligt Wall Street Journal. Med dessa steg har Didi expanderat långt bortom mobilappen som används av ridande företag över hela världen.

Didi Chuxing, det nya namnet som företaget gav till 2015, byggdes på en sammanslagning av fusioner som går tillbaka till 2012. Didi konkurrerade aggressivt mot start-up, inklusive Uber China. Efter att Uber förlorade en uppskattad 2 miljarder dollar i en marknadsandel strider, enligt Bloomberg, ingick Uber ett vapenförbud med Didi Chuxing. Uber sålde sin kinesiska verksamhet till Didi och blev en minoritetsinvesterare, medan Didi investerade 1 miljard dollar i Uber, enligt Bloomberg.

Ledningsgrupper

Teamet bakom Didis framgång ståtar med alumner från Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited och andra företag.

Medgrundare och VD, Cheng Wei (född 1983) illustrerar detta. Han var VD för ett av de två stora ridande företagen som fusionerades för att bli framtiden Didi Chuxing. Han har också en omfattande teknisk erfarenhet. Efter en examen från Peking University of Chemical Technology, enligt Lifeweek, hade Wei flera jobb innan han gick med i den kinesiska e-handelsjätten Alibaba. Över åtta år arbetade han sig fram till vice president för Alibabas online betalningstjänst, Alipay, enligt en profil i Forbes. Han lämnade sedan Alibaba för att komma in i affärsrörelsen.

En annan verkställande som har varit nyckeln till att hantera Didis snabba tillväxt är Jean Liu (född 1978), företagets president. Liu, även känd som Liu Qing, fick en kandidatexamen i datavetenskap vid Peking University och en magisterexamen i datavetenskap vid Harvard University, enligt NextShark. Efter att ha arbetat för Goldman Sachs i 12 år och blev vice vd i Asien för investeringsbanken lämnade hon Didi. Hon steg snabbt och blev chefchef i 2014 och därefter president, enligt Forbes.Hon har också övervakat Apple Inc.s investering på 1 miljard dollar i Didi, enligt Business Insider.

Tillväxtstrategi

Didi Chuxing har mer än 5 000 anställda och dominerat mer än 80 procent av den kinesiska ryttmarknaden i juni 2015, enligt TechinAsia. Sedan företaget döpt sig som Didi Chuxing i september 2015 har företaget samarbetat med andra riksdeltagande företag över hela världen i ett uppenbart försök att slåss Uber för global andel. Didi har investerat 100 miljoner dollar i Lyft Inc., Ubers största inhemska rival, och bildar ett partnerskap för att dela teknik och marknadsföringskompetens, enligt San Francisco-baserade Lyfts webbplats. Senast samarbetade Didi med en brasilianskt service i Brasilien som heter 99, enligt CNN Money.

Didi's Backers

Didi har höjt betydande mängder kapital att expandera, totalt $ 10. 24 miljarder i nio rundor från en mängd olika investerare, enligt Crunchbase. Några av de större finansieringarna inkluderar en $ 700 miljoner serie D-rund ledd av Temasek Holdings, en skuldfinansiering på 300 miljoner dollar ledd av China Life Insurance Co. och en $ 4. 5 miljarder runda som involverar obeslutna investerare, enligt Crunchbase.

Temasek Holdings, Singapores suveräna förmögenhetsfond, har gjort investeringar i företag som Airbnb, Jet och Snapdeal, enligt Crunchbase. Kina Livförsäkring har gjort flera investeringar i Didi, bland annat som en del av finansieringsrundan på 2 miljarder dollar för Uber China, som senare blev en del av Didi, enligt Crunchbase.

Stora finansiella förluster

Numrerar är knappa för den finansiella utvecklingen Didi, ett privatbakat kinesiskt företag. Men nyligen tillgängliga uppgifter visar att företaget har kämpat. Före fusionen som i slutändan blev Didi Chuxing redovisade båda företagen sammanlagda rörelsestörande förluster på 571 miljoner dollar under de första fem månaderna 2015, enligt Business Insider. Många av förlusterna kommer från förarebetalningar och subventionerade resor för totalt 330 miljoner dollar, säger Business Insider. Det är oklart om Didi kunde radera förlusterna under andra halvåret 2015 och förra året.

IPO Outlook

Didi har uppenbarligen inga planer på att gå offentligt snart, i motsats till den amerikanska rivalen Uber, som antas vara att förbereda en börsintroduktion de närmaste åren. I maj 2016 rapporterade flera medier, bland annat Bloomberg, att Didi planerade att bli offentligt i New York år 2017. Didi Chuxing nekade dock den rapporten och berättade för CNBC att den inte hade några nuvarande IPO-planer.