Finns det internationella sjöfartslag som reglerar leveransavgift?

Molly Nutley om Internationella mensdagen: Finns fortfarande en skam - Nyhetsmorgon (TV4) (November 2024)

Molly Nutley om Internationella mensdagen: Finns fortfarande en skam - Nyhetsmorgon (TV4) (November 2024)
Finns det internationella sjöfartslag som reglerar leveransavgift?
Anonim
a:

Havsrättens aspekter är relevanta för internationell handel. Betalningsavgift (DDP) bestämmer emellertid endast vilken part i ett kontrakt som bär kostnader, till exempel försäkring och transport, så internationell sjöfart gäller inte DDP.

DDP bestämmer säljarens andel av det totala ansvaret för den internationella godstransporten, medan internationella sjölagar reglerar havsbeteendet. Incoterms, inklusive DDP, är allmänt accepterade villkor för internationell handel, men de är inte lagar. De består av förutbestämda regler som parter i internationell handel kan ansöka om ett kontrakt för att ange hur ansvaret för att transportera varor är uppdelat mellan säljaren och köparen.

Internationella sjöfartslag kan antingen hänvisa till havsrätten, ett segment av internationell rätt som rör offentlig ordning till sjöss eller internationella lagar om fartyg och sjöfart. Havets lag har ett extremt brett omfång. Det handlar om alla aspekter av territorialvatten, sjöar och havsresurser. Internationell (och inhemsk) havsrätt har i allmänhet ett mycket mindre fokus i sin natur, eftersom det har att ta itu med färre problem och koncentrerar sig bara på en aspekt av beteende till sjöss.

DDP är en Incoterm som sätter den totala bördan av att transportera varor på säljaren; köparen bär inget ansvar. Detta gör DDP till det mest riskabla och dyraste alternativet för säljare. DDP håller säljaren ansvarig för bland annat att betala alla transportkostnader, betala för försäkring och clearingtull i ursprungslandet och destinationslandet.