Om du hade någon tvivel om att Uber var en avgörande del av ekonomin i USA, visar nya data att det är helt sant. Certify, ett företag som företag använder för att spåra kostnader och arrangera resor, analyserade miljoner transaktioner under fjärde kvartalet 2015 och fann att Uber representerade 41% av alla turer, medan hyrbilar tog en andel på 39%. Taxibilar var en avlägsen tredje med en andel på 20%.

Statistiken blir ännu mer imponerande. Ubers årliga tillväxt ökade 417% från räkenskapsåret 2014 till räkenskapsåret 2015 och under första kvartalet 2015 hade företaget endast 29% av räntemarknaden. Det betyder på mindre än ett år, såg Uber marknadsvinster på 12%.

Om aktiekurserna på Avis och Hertz är en guide, påverkar förändringarna i hur amerikanerna reser biluthyrningsföretag. Under det gångna året har Avis förlorat mer än 57% av sitt värde och Hertz, 55%. Att säga att det är allt på grund av Uber är förmodligen inte korrekt, men det råder ingen tvekan om att Uber spelar en roll i branschens nedåtgående glid.

Hur har ett företag som bara blev känt under det senaste året lyckats slå de decennier gamla hyrbilindustrin till andra plats? (Se Ubers historia för mer om dess historia.)

Det kan vara mer kostnadseffektivt …

Om du reser i affärer och bara planerar att stanna kort kan det vara mer meningsfullt att boka Uber-turer istället för att hyra en bil - säg om du deltar i en konvention och bor på ett ställe. Med den genomsnittliga kostnaden runt $ 13. 36 per resa, skulle du troligen spara pengar. Hastigheten för en standardbil hyrd från Tampa International Airport i Florida, till exempel, skulle springa runt $ 46. 75 för en enda dag.

Hyrbilar slog fortfarande Uber ut för personer som kör långa avstånd eller ofta under en resa.

Och det är mer bekvämt

Om du har hyrt en bil på en flygplats nyligen vet du att processen inte är gjord för effektivitet. Det är sant att hyrbilsföretag hittar sätt att påskynda det, men för många människor innebär det fortfarande att de står i linje, ger agenten all slags information, går till en annan plats för att hitta din bil, kanske pratar med en annan agent och äntligen kör bort. När det är dags att återlämna hyrbilen måste du gå igenom inchecknings- och inspektionsprocessen - vilket kan vara tidskrävande och ångestfyllande på ett stramt schema, särskilt eftersom säkerheten har lagt till väntetider för flygplatsen.

Uber eliminerar allt detta. Kanske är det en av anledningarna till att Certify fann att Ubers nöjda betyg var 4. 46 stjärnor jämfört med hyrbilar, vilket fick en kollektiv 4. 01 stjärnor.

Och låt oss inte glömma att boka en tur med Uber är lika lätt som att hoppa på appen och reservera en tur.

Plus, det är din resa

Till skillnad från att ta en taxi, som kan få dig att jockeying med andra för att bestämma vem som får åkturen, när du ber om en Uber-tur, kommer den bara för dig. Inte alla förstår det dock. Den här veckans virala Uber-nyheter finns i form av en video av en ung, drucken neurokirurgi bosatta i Miami, Fla. Videon visar att hon försöker ta någon annans Uber-rida och skräp på förarens bil. Sedan berättelsen bröt blev kvinnan överlämnad av hennes arbetsgivare, Jackson Health System. Hoppsan!

Om du inte kan slå dem, bli med 'Em

Det är exakt vilka bilföretag som Enterprise Rent-a-Car gör. Företaget driver ett pilotprogram i Denver, genom vilket människor som inte har bil - eller vars bil inte uppfyller Ubers miniminormer - kan hyra en bil från Enterprise och kör den till Uber. Förare måste betala 210 dollar per vecka till Enterprise, plus skatter och avgifter, tillsammans med en 500 $ återbetalningsbar deposition.

Oavsett om det här programmet kommer att ta slut, ses det fortfarande. Uber-förare gör i genomsnitt $ 11. 70 per timme i Denver, vilket innebär att de första 20 timmarna av arbetet kommer att gå till att betala för hyrbilen. Det är knappast incitament att springa över till Enterprise och hyra en bil för veckan. (Se Hur man blir en Uber-förare: En steg för steg-guide .)

Vad är ett hyrbil för att göra?

Vissa experter anser att för hyrbilsföretag att överleva måste de innovera - snabbt. Några tyder på att företag istället för att placera bilar på en central plats skulle kunna placera dem i parkeringsplatser i en stad och tillåta användare att reservera dem direkt via sin smartphone för korta resor.

En annan idé är att skapa egna Uber-bilar som kommer med förare.

Vissa vill bara ha erfarenheten av att hyra en bil för att bli snabbare och mer smärtfri. Inga reservationer … ingen uppehåll för att hyra en bil bara för att få veta att det inte finns någon på partiet … ingen att komma av ett plan som kom sent och hittade ingen av hyrbilarna öppna. Uber är bara enkelt - det är vad hyrbilar också måste vara.

Bottom Line

Ja, Uber förtjänar krediter, men statistiken tycks visa att det inte är så mycket Uber men delningsekonomin i allmänhet som tar slut. Airbnb, ett företag som gör det möjligt för personer att lista, hitta och hyra logi, såg en 259% ökning över året i Certifys undersökning, och WeWork, HotelTonight, Postmates och DoorDash såg enorma stigningar i popularitet under 2015. Det finns ingen tvivlar på att människor omhändertar delningsekonomin i snabb takt. Det kan bero på att dessa nya företag gör hela processen lätt - och gör det till ett lägre pris.

- 9 ->

Du kanske också är intresserad av delningsekonomins ekonomiska fundament och Vinnare och förlorare i delningsekonomin .