Småplan är statistiskt riskfyllda än att flyga kommersiellt, men de erbjuder många fler bekvämligheter och rekreationsmöjligheter. Småplan kräver kostnader som lagringsavgifter, reparationer, försäkringar, lånebetalningar, gas och olja, och de kommer också med många oväntade kostnader.

Kostnader för framsidan

Beslut om vilken typ av flygplan som ska köpas. Ultralätta flygplan är enkelsäta flygplansar som endast används för fritidsändamål. Ultralights har låga förskottskostnader och kan köpas nya för $ 8 000 till $ 15 000. Enmotoriga plan kan hålla två eller flera personer och är mer ekonomiskt att driva och underhålla än flermotoriga plan. Ett enmotorigt flygplan kostar vanligtvis mellan $ 15 000 och $ 100 000. Flermotoriga flygplan sträcker sig mellan $ 75 000 och $ 300 000. I alla kategorier går premiumplanen bra över genomsnittsköpeskillingen.

Förvaring

När du inte använder ditt flyg, måste du lagra det i en hangar eller utomhus på en flygplats. Bostadsförvaring är vanligtvis inte tillgänglig. Utanför lagring är billigare än hangar och täckta utrymmen. Den exakta kostnaden för lagring beror på flygplatsens region och plats. Stadsflygplatser har vanligtvis högre avgifter än jämförbara landsbygdslänkar. Den genomsnittliga hangarkostnaden kostar $ 275 per månad och $ 100 för tiedowns.

Finansiering

Om du finansierar ett flygplan, faktor finansieringskostnaderna och dina månatliga betalningar till din budget. Det har blivit lättare att finansiera småflygplan, eftersom priserna har stabiliserats och börjat stiga. Huvudkapitalkrediter erbjuder ett alternativ till traditionell finansiering. I båda fallen är det värt att handla för de bästa räntesatserna och lånevillkoren.

Underhåll och inspektioner

Luftfartygsägare och pilotsförbundet (AOPA) rekommenderar att man skapar en spärrfond för underhåll för att betala för dyra motor-, propell-, flygel- och flygramsåtgärder. Genom att bidra till fonden varje gång du flyger, blir du bättre förberedd för eventuella oväntade utgifter som kan uppstå. Små flygplan är skyldiga att genomgå årliga inspektioner. Dessa årliga inspektioner varierar med flygplans typ. För små flygplan, inspektionen varierar från $ 600 till $ 1, 200, med specialplan (med utdragbar landningsutrustning) kostar mer.

Försäkring

Flygförsäkring täcker dig för skador på flygplanet och ansvar för vad ditt flygplan kan skada. Täckningen varierar beroende på policy, och skador på ditt flygplan är vanligtvis separerade mellan in-flight och non-in-flight skador. Liten flygförsäkring sträcker sig vanligtvis mellan $ 1, 200 och $ 2 000 per år. Vid val av försäkringsskydd är det bäst att prata med en licensierad försäkringsagent som specialiserat sig på flygförsäkring för att säkerställa att du är ordentligt täckt.

Gas och olja

Småflygplan ska ha sina oljor ändrade var fjärde månad eller 50 timmar, beroende på vilket som kommer först. För den genomsnittliga användaren representerar detta tre oljebyte per år. Olika typer av flygplan kommer att ha olika bränslenivåer för bränsle. Brännhastigheten för småflygplan är vanligen 5-10 liter bränsle per timme. Flygbränsle är betydligt dyrare än vanlig bilbränsle och ligger i genomsnitt mellan $ 4 och $ 5 per gallon från och med november 2015.

Bottom Line

Det finns många kostnader som går in i ekonomin att äga ett litet flygplan. En genomsnittlig $ 75.000 finansierad Cessna lägger till cirka $ 200 per timme i kostnader om du flyger den i 100 timmar per år. Av $ 200 per timme är cirka $ 80 bara för timmars kostnader som bränsle, underhåll och olja. Hyra av ett liknande flygplan i denna kategori går runt $ 125 per timme. Hyran har sina begränsningar och kanske inte passar dina resebehov. Väg kostnaden för att äga ditt eget flygplan i stället för att hyra det, speciellt om du planerar att använda flygplanet för mindre än 100 timmar per år.