Efter sanktionerna i januari sattes scenen för Irans återinträde till världsekonomin. Många framstående internationella företag har tittat på viktiga affärsmöjligheter som finns på Irans nya, oanvända marknad. De har nu slog marken i gång, med alla som vill ta en bit av åtgärden. Även om europeiska företag som Airbus redan har tecknat stora erbjudanden, uppträder USA-baserade företag, även om de är försiktiga. (För mer, se: The Dummies 'Guide to the Iran Nuclear Deal och Vilka fördelar är att lyfta Iran sanktioner? )

I denna artikel diskuteras de pågående affärsförslagen från stora internationella företag i Iran.

Den iranska marknadens intresse

Den stora islamiska nationen med en stor befolkning har en enorm affärspotential, och företag köper snabbt upp för att få en start mot tävlingar. Det främsta fokuset på att driva affärsmöjligheter i Iran är fortsatt koncentrerat kring infrastrukturutveckling och olje- och gassektorer.

Iran driver en av de äldsta flottorna i världen. Den befintliga flottan av iranska flygplan tillverkades före 1979: s islamiska revolution. Den nuvarande iranska flottan av kommersiella plan rapporteras bestå av 150 operativa och vila 100 grundade på grund av reparationsbehov.

Airbus var den första som krossade möjligheten i Iran när den lyckades träffa en omsättning på 22,8 miljarder euro i slutet av januari 2016. Den omfattande affären omfattar avtal om försäljning av 118 nya flygplan , pilotutbildning, flygplatsverksamhet och stöd till utveckling av flygtrafiktjänster (ATM).

Dessutom har Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0. 89% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) rapporterats ha "erbjudit iranska flygbolag tre modeller av nya flygplan för att ersätta landets åldrande flotta. "

Utöver utbytet och reparationen av den befintliga 250 totala flottans storlek, söker både Airbus och Boeing möjligheten till ytterligare expansion av flottan. Wall Street Journal rapporterar att Iran förväntar sig att "köpa 400 eller fler nya flygplan under de närmaste åren. "

Utanför flygindustrin är andra industrier iögonfallande affärer i Iran. Lorenzo Simonelli, chef för General Electric Co. (GE GEGeneral Electric Co20. 13-0. 05% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) råoljedivision, besökte Iran i mars. Hans besök rapporteras vara inriktat på att "planera en strategi för sin (GE: s) olje- och gasverksamhet i Iran. "I kombination med riklig råolja erbjuder Iran stora reserver av naturgas. GE, som är världens största tillverkare av utrustning för råforskare, utforskar ett betydande marknadsmöjligheter i Iran med dessa första nivåtal och -besök.

Den europeiska huvudstarten

Medan USA-baserade företag strävar efter sina försök har den stora oljemarknaden i Iran redan fått mycket intresse av europeiska företag.

Tyska BASFs Wintershall har tecknat ett samförståndsavtal med det nationella iranska oljebolaget (NIOC) för att genomföra "studier på fyra oljefält i västra Iran. "NIOC är också i samtal med det brittiska Shell-bolaget för" leverans av olja från Iran till Shells raffinaderier i Sydafrika. "Iran håller också samtal med British Petroleum (BP BPBP41. 41 + 2. 10% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och Petronas för sydafrikansk oljeexport. Frankrikes energibolag, Total SA, har också meddelat planer på att återvända till Iran.

Under italienska premiärminister Matteo Renzis senaste besök i Teheran tecknade många italienska företag viktiga affärsaffärer med sina iranska motsvarigheter.

Saipem, en italiensk olje- och gasindustrin entreprenör, har rapporterat att ha skrivit "preliminära avtal som kan vara värda 4-5 miljarder dollar. "Ferrovie dello Stato, Italiens statligt ägda järnvägsföretag, har tagit avtalet om att lägga höghastighetståg i Iran, en affär förväntas vara värd 3 miljarder euro. Den italienska el- och gasproducenten Enel har nyligen träffat ett avtal med National Iranian Gas Export Company för "samarbete inom naturgas, flytande naturgas och relaterad infrastruktur". På samma sätt kan italienska oljebolag Eni nu importera olja från Iran.

Schweiz upphävde ekonomiska sanktioner mot Iran under 2012, och många schweiziska företag har redan en början på den befintliga marknaden.

U. S. Företagens ansiktsbegränsningar

Det kan inte vara en lätt åktur för USA-baserade företag att slå jorden i Iran. Även om majoriteten av restriktionerna har höjts från Iran, fortsätter några. De resulterar i hinder i penningöverföringar och i tillgång till lån till Iran för att komma in i stora affärer. De västra bankerna rapporteras också att erbjuda motvilja mot att finansiera avtal med Iran på grund av att USA: s dollarbegränsningar fortfarande är på plats. Till exempel, även om Boeing får fortsätta samtal med iranska myndigheter, krävs ytterligare avveckling för att leverera planerna. Republikanerna har redan kritiserat Boeings försök att engagera sig med Iran, och USA: s valresultat kommer att avgöra det slutliga resultatet för affärsavtalet med Iran av baserade företag. Även stora banker baserade utanför USA avstår från att erbjuda finansiering till Iran erbjudanden, för rädsla för USA-straff.

Bottom Line

I slutändan kommer det att vara en lång resa för USA: s företag att få sina erbjudanden till Iran. Många tester vattnet, eftersom det finns konsekvenser för multinationella företag som handlar med Iran. Under tiden fortsätter europeiska företag att fånga möjligheterna på bekostnad av de amerikanska företagen. (För mer, se: Branscher som kommer att dra fördel av att lyfta Iran sanktioner .)