Investerare var lite förvånade över att lära sig torsdag, via Logistics Services Company som Amazon. com, Inc. (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120. 66 + 0, 82% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) Kinesiskt dotterbolag hade fått tillstånd av US Federal Maritime Commission för att sälja sjöfraktstjänster i USA. Dessa tjänster - mestadels logistiska - kan innefatta organisering av fraktbehållare, som transporterar olika typer av varor från leverantörer från en region till en annan. Det är för närvarande 350 miljarder dollar marknad och växande.

Kanske borde investerare fråga, vad tog Amazon så länge att dyka in? Leveranslogistik är vad den vet bäst. Den Seattle-baserade e-handelsgiganten, som för närvarande arbetar med drone-leveranser, äger trots allt egna lastbilar, och kanske en dag kommer den att ha sin egen flygplansflotta. (Se också: Hur droner förändrar affärsvärlden .)

Flexport hävdar att "Amazonas sjöfraktstjänster kommer att bli betydligt mer attraktiva för kinesiska säljare än till amerikanska köpare." Lägger till, "kinesiska leverantörer skulle älska direkt tillgång till Amazons stora amerikanska kundbas."

Detta är sant, men det är mer än bara en kinesisk-amerikansk historia. Amazon som ser ut att kapitalisera, om inte störa, en marknad som inte har förändrats i årtionden. När det gäller varor konkurrerar Amazon för närvarande med som Wal-Mart Stores Inc. (WMT WMTWal-Mart Stores Inc88. 70-1. 09% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) och Costco Wholesale Corporation (COST COSTCostco Wholesale Corp165. 05-0. 84% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ). Med tanke på Amazons tillväxtbana och dess popularitet har det gjort ett solidt jobb som skiljer sig från tegel- och murbrukskrigarna genom att minska konsumentbelastningen på fraktkostnader.

Amazon, förblir ändå från en praktisk synvinkel något bristfällig för att möta konsumenternas önskemål som omedelbart behöver den rullen toalettpapper eller röret till tandkräm. Så, varför inte försöka dra nytta av någon förlorad försäljning Amazon kan drabbas av antingen Wal-Mart eller Costco genom att vara ledningen som transporterar dessa produkter från ena änden av jordklotet till den andra? Det gör massor av mening.

För att inte nämna, Amazon kommer att få en bättre känsla för de typer av produkter som säljer mest, få insikt om vad och hur det bättre kan marknadsföra för konsumenter intresserade av dessa produkter.

Bottom Line

Inget Amazon gör borde vara en överraskning längre. Det är målet att komma till konsumenten, antingen via luft, land eller - nu - havet. Den enda frågan i det här fallet, hur länge kommer det att ta Amazon för att sätta sjöfraktmarknaden i en tailspin, där konkurrenterna krypterar för att hålla sig till sin logistiska expertis.