Vem driver Driving Seadrills ledningsgrupp? (SDRL)

Vem tirar sua driver license na Califórnia ocorreu mudanças (November 2024)

Vem tirar sua driver license na Califórnia ocorreu mudanças (November 2024)
Vem driver Driving Seadrills ledningsgrupp? (SDRL)

Innehållsförteckning:

Anonim

Bermuda-baserade Seadrill Ltd. (NYSE: SDRL SDRLSeadrill Limited. 29 + 8. 16% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) är en djupborrning entreprenör som tillhandahåller offshore borrningstjänster till olje- och gasindustrin över hela världen. John Fredriksen har varit på bolagets rota sedan starten 2005. Fredriksen och övriga ledningsgrupperna i Seadrill står inför ett relativt ungt företag genom en kraftig nedgång i efterfrågan på borrningar, resultatet av en motsvarande kraftig nedgång i oljepriset.

John Fredriksen

Fredriksen, en infödd norska, är president, styrelseordförande och styrelseordförande för Seadrill. Han är också VD och styrelseordförande för Frontline Ltd. (NYSE: FRO FROFrontline Ltd6. 27-0. 95% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) , som äger den största oljetankersflottan i världen, liksom VD och koncernchef för Golden Ocean Group Ltd. (NASDAQ: GOGL GOGLGolden Ocean Group Ltd8. 12 + 6. 84% Skapat med Highstock 4 2. 6 ). Fredriksen har upptaget sina ledande befattningar på Frontline och Golden Ocean sedan 1997.

Fredriksen står inför en av de högsta skuldbelastningarna inom offshoreborrindustrin, tillsammans med minskande intäkter, som leder Seadrill genom en finansiell omstrukturering för 2016 och har bidragit med en del av hans uppskattade $ 9. 3 miljarder personlig förmögenhet att hålla företaget flytande. Analytiker uppskattar att Seadrill ser ut att utfärda så mycket 1 miljard dollar i nytt eget kapital och Fredriksens försäljning av aktier i ett annat företag signalerar sin beredskap att köpa in i erbjudandet. Även med en fortsatt nedgång i oljepriset och borraktiviteten lyckades han höja företagets operativa kassaflöde (OCF) från 1 $. 6 miljoner till 1 $. 8 miljoner.

Fredriksens stora framgångsrika erfarenhet inom olje- och gas- och sjöfartsindustrin, som går tillbaka till 1980-talet, tillsammans med hans vilja att personligen tillbaka Seadrill, borde vara tillräcklig för att styra företaget genom en period av deprimerad inkomst och generera en vändning, förutsatt en återgång i oljepriser och borrning.

Anton Dibowitz

Anton Dibowitz har varit chefskonsulent för Seadrill sedan 2013 och vice verkställande direktör för företaget sedan 2016. Dibowitz fungerade tidigare som företagets vice president med ansvar för marknadsföring från 2010-2013 som handelsdirektör från 2007-2010. Genom sin utnämning till chefsjurist har Dibowitz antagit huvudansvaret för att styra och övervaka företagets försäljnings- och marknadsföringsinsatser. Han är också ansvarig för att öka företagets marknadsandel och driva tillväxten av verksamheten.

Dibowitz har mer än två decennier av erfarenheter från borrindustrin, som tidigare haft ett antal verkställande och ledande befattningar inom processteknik och försäljning och marknadsföring hos Transocean Ltd. (NYSE: RIG RIGTransocean Ltd10. 95 + 0, 64 % Skapat med Highstock 4. 2. 6 ). Det förväntas att Dibowitz kan bidra till att expandera företagets inkomstkällor även i en låg efterfrågan på marknaden.

Dibowitz är en auktoriserad revisor (CPA) med en kandidatexamen och magisterexamen i företagsekonomi, båda som han förtjänat vid University of Texas i Austin.

Mark Morris

Mark Morris utsågs till Seadrills ekonomichef hösten 2015. Innan han kom ombord på Seadrill hade Morris avkortat en nästan 30-årig karriär på Rolls-Royce Group PLC LSE: RR) genom att fungera som företagets CFO. Hans position vid Seadrill placerar honom som ansvarig för alla aspekter av företagsfinansiering och investerarrelationer, samt förvaltning av skatter, risker och försäkringar för företaget.

Morris solida affärs- och finansiella bakgrund förväntas vara avsevärd hjälp till Seadrill, eftersom den går igenom en finansiell omstrukturering och ett sekundärt aktieutbud för att underlätta företagets skuldbörda. Från och med augusti 2016 var Seadrills skuldsättningsgrad på 1,0 procent nästan 50 procent större än branschgenomsnittet på 0. 7. Morris har redan förhandlat fram ett avtal med företagets fordringsägare som dämpar löptiden på nästan 3 miljarder dollar företagsskuld, vilket ger Seadrill värdefull extra tid för att förbättra sin intäktersituation.

Morris har en examen inom flygteknik, förtjänad vid University of Manchester.