a:

Investerare som beaktar flygindustrin bör noga överväga de utmaningar och möjligheter branschen presenterar. Flygbolag är mycket nära kopplade till försvarssektorn och upplever många av samma utmaningar. Många investerare väljer att minska risken genom att sprida sin investering över flera företag med en ETF-investering.

Dessa medel är starkt koncentrerade i USA. Många amerikanska flygindustrin är beroende av regeringsavtal och är sårbara för nedskärningar i de offentliga utgifterna. När industrins konkurrens ökar, blir kostnaderna för försörjningskedjan allt viktigare och svårare att uppnå. På grund av den känsliga karaktären av försvarsverksamhet och flygteknisk konkurrens är fusioner och förvärv svåra och kostsamma. Det vanliga sättet att minska företagens kostnader är mer utmanande för rymdindustrin än många andra sektorer. Investerare bör notera att kostnadsbegränsning är ett löpande problem för många företag.

Ökande flygbehov runt om i världen för nya flygplan hjälper flygindustrin att växa. Investerare kan dra stor nytta av denna efterfrågan ökning orsakad av växande flygbolag och flygtrafik. Denna ökning har också flygföretag som identifierar och reparerar problem med leverantörskedjan innan de hotar flygproduktionen. Att lösa problemen som orsakas av snabb tillväxt är inte lätt för industrin och kan skapa problem för industrins investerare.

Individuella flygplansmodeller kan nästan individuellt driva efterfrågan när flygbolagen rusar för att beställa nya produkter. Denna brådska kan leda till att industrin är sårbar för förändringar i försvarsfinansieringen, eftersom många av samma försörjningar tjänar både försvar och privata sidor av industrin. Försvarsavdelningar är kraftfulla köpare som har betydande hävstångseffekt och ofta kontrollerar leverantörer. Om kommersiella efterfråganivåer skiljer sig starkt från försvarsfrågan, kan flygindustrin dras i motstridiga riktningar av större kunder.

Hög efterfrågan på flygprodukter kan vara både en välsignelse och en förbannelse. Kommersiella flygbolag har en hög passagerarbelastning, med i genomsnitt 80 procent av tillgängliga platser under 2013. Inköp av nya flygplan skapar backlogged order när försörjningskedjan tvingar ner flygförsörjningen i ekonomin.

Investerare bör vara medvetna om de inflytande tillväxtmarknadsekonomierna och stark ekonomisk utveckling har på flygindustrins förmåga att möta efterfrågan på nya flygplan. Över tiden kan ökad efterfrågan på nya flygplan i hög grad höja konsumentpriserna och öka konsumentutgifterna på flygtransporter som följd. De positiva nyheterna för flygbolagen kan innebära nya utmaningar för flygindustrin.Ökad konkurrens kan leda till att vissa produkter släpps ut på marknaden, och flygindustrin investerar ofta betydligt i en liten produktlinje. Om en eller två produkter förlorar popularitet, kan företaget hålla en betydande förlust.

Trots dessa risker finner många investerare attraktiva flygplatser, eftersom fler passagerare runt om i världen har råd med flygresor. Tillväxten av nya globala marknader ökar intresset för denna sektor.