Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 52 + 0. 70% Skapat med Highstock 4. 2. 6 ) är en viktig framgångshistoria inom flygindustrin . Från och med 2015 är Southwest femåriga sammanslagna genomsnittliga tillväxttakt i vinst per aktie (EPS) över 60%. Flygbolaget startade 1971 med tre flygplan som regional transportör. Det flyttade inte utanför Texas fram till 1978. Från och med 2015 är Southwest en av de största passagerarna för U. S. inrikesflyg, har en flotta på över 700 och sysselsätter nästan 50 000. Den expanderade 2014 när den förvärvade AirTran.

Att ta den direkta vägen till vinster

Den största anledningen till att investerare drar nytta av sydvästra är att företaget drivs främst av intelligent och effektiv förvaltning. Till exempel har en stor skillnad mellan Southwest och de andra stora amerikanska flygbolagen varit dess vägran att köpa in i nav-och-talesystemet. Ett nav-och-ekosystem sträcker sig nästan alla passagerare som flyger några viktiga avstånd genom flygbolagets stora nav, till exempel Atlanta flygplatsen för Delta Air Lines eller Dallas / Fort Worth för American Airlines. Detta resulterar ofta i obekväma passagerarupplevelser som att uthärda en layover i Chicago när man försöker flyga från östra Pennsylvania till North Carolina.

Däremot är nästan alla sydvästra flygningar direkta, oavbrutna flygningar från en punkt till en annan. Detta minskar inte bara restiden och besväret för sina passagerare (Sydväst leder konsekvent till näringslivet på tid), men minskar också flygbolagets kostnader och ökar operativ effektivitet. Genom att undvika de frekventa förseningarna som är vanliga vid trånga navflygplatser, sparar Southwest tillräckligt med tid för att hantera ett extra flyg per dag och ökar dess intäkter.

En annan av nycklarna till Southwests framgång är det faktum att det bara flyger en typ av flygplan, Boeing 737. Däremot använder andra flygbolag en stor variation av jetplan och flygplan. Detta förenklar underhållet av flygbolaget betydligt och sparar sydvästra miljoner per år genom att ha en standardiserad förteckning över delar för alla sina flygplan. Dessutom måste företaget bara behärska arbetet med en viss typ av flygplan, vilket har översatt till enorma kostnadsbesparingar i träningsmekanik. Detta förvaltningsbeslut är typiskt för den operativa effektiviteten som har gjort Southwest konsekvent lönsammare än nästan alla sina konkurrenter på lång sikt.

Kundtjänstundersökningar visar att Southwest har konsekvent varit flygbolaget med de lyckligaste passagerarna under de senaste tre decennierna. Medan de andra stora amerikanska transportörerna har vidtagit åtgärder som laddning för ens en bagage, fortsätter Southwest att passagerarna kan kontrollera två väskor gratis.Det klarar inte heller bränsleavgifter eller extra avgifter för biljettändringar. Southwest serverar inte mat - bara snacks och drycker - men det verkar inte avskräcka passagerare som är mer angelägna om att undvika flygförseningar och för mycket extra kostnader. Southwests enkla mat- och dryckespolitik har bidragit till att flygbolagets genomsnittliga vändningstid på marken är mindre än hälften av andra stora flygbolag. Snabbare vändningstider innebär färre flygförseningar och fler flygningar per dag, vilket minimerar driftskostnaderna och maximerar intäkterna.

Kontroll av bränslekostnaderna

En av de viktigaste nycklarna till Southwests framgång, vilket bidrar till att aktiekursen tredubblas mellan 2012 och 2015, härrör från ett annat bra förvaltningsbeslut. Sedan 1999 har Southwest i stor utsträckning använt säkring på terminsmarknaderna för att minimera bränslekostnaderna. Den här aggressiva investeringspraktiken har sparat sydvästra mer än 5 miljarder dollar de senaste 15 åren.

Hemligheten för Southwests framgång, vilket resulterar i mer än 10% årlig tillväxttakt i årets resultat sedan 2000, kan sammanfattas av ledningsgruppens laserbaserade fokus på enkelhet, kostnadseffektivitet och god kundservice.