Hastighetsbegränsningar kan vara obekväma, speciellt på de dagar då du sover genom ditt larm eller du verkligen behöver den designerskappen Joe för att få din lediga dag på höger fot, men de upplagda gränserna är inte godtyckliga tal utformade för att begränsa din autonomi. Hastighetsbegränsningar är kraftigt undersökta kontroller som är avsedda att minska dödsolyckor och tillgodose vägförhållandena. Att ignorera dem påverkar inte bara din förmåga att använda ett fordon säkert, men kan också kosta pengar på andra områden.

Bestämning av hastighetsbegränsningar
Varje stat har en transportavdelning (DOT) med en statlig trafikkommission (STC) som ansvarar för att fastställa hastighetsbegränsningar på vissa statligt underhållna vägar. Enskilda städer har sin egen juridiska trafikmyndighet (LTA) som fastställer sina egna hastighetsbegränsningar och ibland måste även få tillstånd från staten DOT innan de genomförs. Stater och städer överväger flera faktorer innan gränsvärden fastställs och dessa faktorer kan variera.

Generellt är den första faktorn som tas i betraktande den 85: e percentilhastigheten. Enligt staten Washington är detta den hastighet som 85 av 100 bilförare väljer på egen hand, mätt av speciella trafikräknare. Ytterligare överväganden måste göras för trafikvolym, olyckshistoria på den specifika platsen, antal banor och andra vägförhållanden, till exempel närvaro av kullar och kurvor.

-3 ->

Prismärke One: The Speeding Ticket
Det första som många tycker om när de väljer att köra snabbare än den angivna gränsen är möjligheten att de får fångas och få en biljett. Det är förståeligt att denna harbinger av ekonomisk döm är vad som är störst i de flesta hastigheters sinnen, eftersom biljetter är dyra. Den genomsnittliga kostnaden för en biljett, inklusive domstolsavgifter, är ungefär 150 dollar. Ju snabbare du kör och ju lägre hastighetsgränsen för det område du snabbar på desto mer kan din biljett vara.

Prismärkning Två: Försäkringspremier

Hastighetsmätning är en rörlig överträdelse, och rörliga överträdelser betraktas inte vänligt av försäkringsgivarna. Efter att ha fått en biljettförsäljning, även om det bara är en, kan försäkringsbolag höja priserna så länge som tre år. Beroende på allvarligheten av din överträdelse kan du titta på en 10% till 25% ökning.

Prismärke Tre: Betald vid pumpen
Medan det kan vara ett nöje på motorvägen betyder det inte att hastigheten i USA i allmänhet innebär att foten sitter hårt på gasen och håller den där utan avbrott tills du når din destination I stället betyder hastighet i allmänhet snabbt accelererande, brytning för att undvika att slå andra fordon eller springa röda lampor och sedan accelerera igen när möjligheten presenterar sig igen.

Enligt energiministeriet kan denna typ av körning sänka bilens bensinstation med upp till 33% på motorvägen och 5% i stan, vilket innebär fler resor till bensinstationen.Den faktiska kompromissen i bensin som du upplever beror på ditt fordon, men Department of Energy studier visar att de flesta förare kan förvänta sig att betala extra 19 cent till $ 1. 26 per gallon vid hastighet.

Prismärke Fyra: Förorening
Studier i Tyskland har visat att körning med långsammare hastighetsbegränsningar minskar utsläppen. Om du är orolig för miljön, är det dock ännu mer du behöver göra för att ändra bilens fotavtryck. Forskare fann att det fanns vissa trafikberoende åtgärder som faktiskt ökar bränsleförbrukningen och utsläppen. Dessa inkluderade stoppskyltar och hastighetsstötar. Anledningen till att dessa var miljömässigt värre än att tillämpa en statisk låghastighetsgräns eller att införa trafikcirklar var att stötar och stoppskyltar ökar sannolikheten för att en förare kommer att accelerera aggressivt.

Prismärkning Fem: Hälsa, liv och egendom
Om det finns en sak som trumpar alla andra kostnader för fart, är det den inverkan som spedition kan ha på en oskyldig persons liv, hälsa och egendom. Det är en sak för en förare att inte följa upplagda körregler och skada honom eller henne. Det är en annan sak när det beslutet att snabbskada gör ont för en annan förare eller passagerare.

Förutom de potentiella dödsfall som härrör från fart, bör man också överväga att en olycksrelaterad skada blir ett redan existerande tillstånd i ett sjukförsäkringsbolag och kan innebära att en individ står inför mycket högre sjukförsäkringspremier. Dessutom kommer egendomsskador och skadeståndsansvar till speederens försäkringsbolag att resultera i högre premier, betalning av självrisk och kan påverka framtida försäkringsförmåga.

Bottom Line
Med tanke på den vägtull som snabbare kan ta på både samhället och din plånbok, är det lätt att se varför hastighet är en dålig idé. Nästa gång du kör och frestas att överstiga den angivna gränsen, fråga dig själv om risken för biljetter, ökad försäkringspremie, egendomsskada eller skada eller döda en annan person är värt att anlända till ditt destination bara några minuter tidigare.