Volkswagen AG (OTC: VLKAY) är en av världens största biltillverkare och var värd mer än 75 miljarder dollar per 2017. Volkswagen-koncernen har genom hela sin historia drivit en diversifieringsstrategi fokuserat på både kvalitet och prestanda. Medan bolagets varumärkesnamn har varit en viktig del av sin övergripande portfölj har Volkswagen Group förvärvat en mångsidig portfölj av företag och varumärken genom åren. I början av 2017 innehöll Volkswagen-koncernens portfölj av dotterbolag 12 stora dotterbolag som omfattade några av världens främsta bilföretag.

Audi

En av Volkswagen Groups äldsta förvärv, Audi AG (OTC: AUDVF), köptes 1966. Ursprungligen var de två företagen väl integrerade, med flera versioner av Passat som härrörande från liknande Audi-modeller och andra Audi-modeller som tar stora delar från Volkswagen-modeller.

Audi ändrade dock strategier i början av 2000-talet och har gått vidare för att rikta sig till en mer exklusiv publik än Volkswagen. Idag är Audi känt som ett varumärke för utmärkta proffs och höga regeringsarbetare i olika länder runt om i världen.

1998 Förvärv

Året Volkswagen började inrikta sig på supermarknaden var 1998. Bentley, Lamborghini och Bugatti blev alla Volkswagen Group-företag under det året.

För Bentley resulterade Volkswagens köp omedelbart i en investering på 2 miljarder dollar som uppgraderade Bentley produktionsanläggningar i Storbritannien. Idag tillverkas dock de flesta av Bentleys delar på fabriker i Tyskland och monteras på fabriker i Storbritannien, där de är färdiga och förberedda för distribution.

Tillägget av Bugatti och Lamborghini lade också till en ny dimension till Volkswagen Groups portfölj. Medan Bentley Motors hade representerat den finaste i racerhistoriken, flyttade företagets strategi för lång tid sedan från racing. Förvärvet av dessa två nya företag tog fram superbilens framtid till Volkswagen.

Bugatti Veyron är ett av märkets mest anmärkningsvärda bilar och anses vara den snabbaste konsumentbilen på marknaden. Under tiden har Lamborghini ett starkt rykte på sin marknad och är bland de första namnen som nämns i någon konversation om superbilar.

Förvärv

Ett annat upptaget år för Volkswagen-förvärv var 2012. Under året avslutade företaget 100% -köp av varumärkena Porsche och Ducati. Fortsatt med företagets diversifieringsstrategi ökade förvärvet av Porsche djupet till Volkswagen-koncernens portfölj av lyxbilar. Med förvärven av 1998 riktade superbilar och extremt lyxiga märken landade 2012 förvärvet av Porsche rätt mellan Audis proffs och Bentleys miljardärer.

Förvärvet av Ducati är å andra sidan diversifiering av en annan typ. Genom att köpa den italienska motorcykeltillverkaren lade Volkswagen Group till en annan produktklass helt och hållet till sina erbjudanden. Ducatis märke av snygga prestanda motorcyklar finns i racing kretsar och har ett starkt följe av entusiaster runt om i världen.

Skoda och sittplats

Förutom förvärvet av stora lyxvarumärken förvärvade Volkswagen även Seat and Skoda. Den förstnämnda är en spansk bil tillverkad med konkurrenskraftig prissättning till marknadens nedre ände, och den senare är från Tjeckien, som också riktar sig mot den nedre änden, men med ett större utbud av produkter jämfört med Seat. Volkswagen-koncernen förvärvade Skoda 2000 efter nio år av att successivt öka sina investeringar i företaget. Seat är en Volkswagen veteran, som förvärvades 1990 efter att ha varit huvudaktieägaren sedan 1986.

Takeaways

Volkswagen Group har vuxit till en av världens största bilfabrikanter. Företaget har nått denna status genom att driva en diversifieringsstrategi som lett till förvärvet av några av världens främsta lyxmärken. Med dessa förvärv har företaget fokuserat på att leverera kvalitet och prestanda inom alla områden av sin verksamhet.